X-ALPS

Die Fortsetzung der Erfolgsstory.

2017 haben wir Geschichte geschrieben: Vier der Fünf bestplatzierten Athleten der Red Bull X-Alps hatten auf unseren Ultraleicht-Hochleister gesetzt. 2019 gehen wir mit einer brandneuen Version des Siegerschirms von 2017 an den Start.

Der X-ALPS4 ist eine vollständige Neukonstruktion – entwickelt mit dem technologischen Know-How unseres R&D-Teams und den intensiven Erfahrungen unserer X-Alps-Athleten. Auf der über 1000 km langen Route von Salzburg nach Monaco benötigen unsere Athleten einen Schirm, auf den sie sich selbst bei den härtesten Bedingungen zu 100% verlassen können. Neben Verbesserung der Leistung stand eine einfachere Handhabung an oberster Stelle im Pflichtenheft. Deshalb setzen wir erneut auf ein 3-Ebenen-Konzept, ausgestattet mit den leichtesten Materialien und all unserem Fachwissen im Gleitschirmbau. Dies macht den X-ALPS4 unbestritten zum aktuell leistungsstärksten Dreileiner!

“Weil ich hungrig auf das Podium bin…!”

Simon Oberrauner,

Hike&Fly Profi, 5. Platz Red Bull X-Alps 2017

WIE FLIEGT SICH DER X-ALPS4?

Verglichen mit seinem Vorgänger vereinfacht der reduzierte Tragegurt sowie das neue Leinensetup die Startvorbereitung, zusätzlich zieht die Kappe besser durch und Starts in anspruchsvollem Gelände gelingen noch leichter.

Der X-ALPS4 besticht mit sehr hoher Laufruhe, die Leistung ist so einfacher abzurufen und der Schirm stressfreier zu fliegen. Die Kappe vermittelt dem Piloten über die Bremse das nötige Feedback, ein geringerer Steuerdruck sowie längere Steuerwege erhöhen den Komfort im Arbeitsbereich. Der neue Aufbau ermöglicht eine effizientere C-Steuerung, das Steuern in turbulenter Luft bei hohen Geschwindigkeiten über den Speed Control Handle benötigt weniger Kraftaufwand.

Die technischen Eckdaten mit Streckung 6.99 und 82 Zellen garantieren echtes Race-Feeling, in Kombination mit seinen stabilen Flugeigenschaften sowie dem geringen Gewicht ist der X-ALPS4 die erste Wahl für alle Hike&Fly Wettkampfpiloten sowie für kompromisslose Streckenjäger!

JET-FLAP Icon

3-LEINEN-EBENEN

Verringert die Anzahl an Leinen und damit den Luftwiderstand. Vorteile: mehr Leistung und bessere Übersicht am Startplatz.

RIGID FOIL

Die Rigid Foil-Nylonfäden an der Eintrittskante halten die Flügelnase in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten, mehr Leistung und niedrigeres Flügelgewicht.

MINI RIBS

Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität erheblich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.

C-WIRES

C-Wires sind innenliegende Bögen aus Nylon über den Aufhängepunkten der Leinen der C-Ebene. Vorteile: bessere Lastverteilung, weniger Widerstand, mehr Leistung.

3D-SHAPING

Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens  verringert die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.

SPEED CONTROL HANDLE

Ein Griff am hintersten Tragegurt ermöglicht bei Betätigung des Beschleunigers, Turbulenzen, Geschwindigkeit und Pitch auszugleichen, ohne dabei aus dem Beschleuniger zu gehen.

SHARK NOSE

Die Shark Nose-Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und deutliches Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.

SchirmgrößeXSSM
Zellen828282
Fläche ausgelegt (m²)20,70
21,7022,80
Fläche projiziert (m²)17,49
18,34
19,27
Spannweite ausgelegt (m)12,0412,32
12,63
Spannweite projiziert (m)9,71
9,94
10,19
Streckung ausgelegt6,99
6,99
6,99
Streckung projiziert5,405,40
5,40
min. Profiltiefe (cm)31
3233
max. Profiltiefe (cm)203208
213
Schirmgewicht (kg)
3,53,73,9
Gewichtsbereich (kg)
70 - 8570 - 9585 - 105
ObersegelPorcher Skytex 27
UntersegelPorcher Skytex 27
ProfilePorcher Skytex 27 hard
BänderPorcher Skytex 27 hard
StammleinenEdelrid 8000-U230/190/130
MittelleinenEdelrid 8000-U90/70
TopleinenLiros DC60/35
BremsleinenLiros DFLP 200/32; Edelrid 8000-U130/50; Liros DC35
TragegurteLiros 6mm Dyneema
Ist die Abnützung bei Schirmen mit Leichttüchern größer als bei einem herkömmlichen Gleitschirm?

Leichttücher sind dünner als herkömmliche Gleitschirmtücher und deshalb weniger resistent gegen mechanische Beanspruchung. Dies bedeutet dass beim Auslegen des Schirms vermehrt auf spitze Gegenstände, Steine, Büsche zu achten ist und dass jeder überflüssige Bodenkontakt vermieden werden soll. Bei Einhaltung dieser Vorsichtsmaßnahmen wirst Du mit einem Leichtschirm genauso lange Spaß haben wie mit einem herkömmlichen Gleitschirm.

Wie hoch ist die Gleitleistung,Trimm- und Maximalgeschwindigkeit?

Generell veröffentlichen wir keine Leistungsdaten, denn eine Veröffentlichung wäre aus folgenden Gründen unseriös:

1) Der Unterschied zwischen strömungstechnisch guten und weniger guten Gurtzeugen beziehungsweise Sitzpositionen kann eine Gleitzahl oder mehr betragen.

2) Die Leistung steigt mit der Schirmgröße. Ein großer Schirm leistet immer besser als dasselbe Gerät in einer kleineren Größe.

3) Es gibt im Gleitschirmfliegen kein normiertes Verfahren zur Messung von Leistungsdaten. Die Geschwindigkeit z.B. ändert sich mit der Flughöhe und mit der damit verbundenen unterschiedlichen Luftdichte, aber auch mit dem Gesamtgewicht des Systems.

Wie berechne ich mein Startgewicht?

Das Startgewicht berechnet sich aus dem Gewicht des Piloten inkl. Kleidung und dem Gewicht der Ausrüstung.
Die Ausrüstung beinhaltet das Gurtzeug, den Rettungsschirm, den Gleitschirm selbst, mitgeführte Fluginstrumente und sonstiges Gepäck.

Darf ich an meinem skywalk Gleitschirm die Steuerleinen kürzen?

Veränderungen an der Bremse können sich negativ auf die Flugeigenschaften und Extremflugmanöver auswirken. Der Gleitschirm benötigt den Vorlauf im beschleunigten Flug, ansonsten wird der Schirm evtl. ungewollt angebremst, dies führt zu einem Leistungsverlust. Bei zu kurz eingestellter Bremse kann es zu Komplikationen bei der Ausleitung von Extremflugmanövern kommen.

Darf ich Änderungen an meinem skywalk Schirm vornehmen?

Nein, denn der Schirm ist genauso wie er ausgeliefert wird zugelassen. Selbst die Bremsleinenlänge ist Bestandteil des Trimms und darf nicht verändert werden..

Benötigen die Stäbchen im Schirm eine spezielle Handhabung, Packmethode?

Ja, wir empfehlen den Schirm immer im Softbag light zu packen und die Packing Tubes zu verwenden. Eine genaue Packanweisung findest du im PRO GUIDE.

9

Dein X-ALPS Paket

Der ultralight performance Schirm X-ALPS4 kommt mit:

  • 1x HIKE Packsack (55 oder 80)
  • 1x Softbag light
  • 2x Packing Tube
  • 1x BASIC Guide
  • 1x Multifunktionstuch
  • Stickerbogen
  • 1x Repair Kit

Gleich bei Deinem Händler sichern!