{"version":"1.0","provider_name":"skywalk Paragliders","provider_url":"https:\/\/skywalk.info\/de\/","author_name":"daniel","author_url":"https:\/\/skywalk.info\/de\/author\/daniel\/","title":"Sicherheitsmitteilung Gleitsegel MESCAL5, Gr\u00f6\u00dfe S, M, L - skywalk Paragliders","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"jhq5BM3SLF\"><a href=\"https:\/\/skywalk.info\/de\/2017\/05\/30\/sicherheitsmitteilung-gleitsegel-mescal5-groesse-s-m-l\/\">Sicherheitsmitteilung Gleitsegel MESCAL5, Gr\u00f6\u00dfe S, M, L<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/skywalk.info\/de\/2017\/05\/30\/sicherheitsmitteilung-gleitsegel-mescal5-groesse-s-m-l\/embed\/#?secret=jhq5BM3SLF\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Sicherheitsmitteilung Gleitsegel MESCAL5, Gr\u00f6\u00dfe S, M, L&#8220; &#8212; skywalk Paragliders\" data-secret=\"jhq5BM3SLF\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/skywalk.info\/files\/2017\/05\/MESCAL5_Tragegurt.jpg","thumbnail_width":"1512","thumbnail_height":"2016","description":"[et_pb_section bb_built=&#8220;1&#8243; admin_label=&#8220;section&#8220;][et_pb_row admin_label=&#8220;row&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243;][et_pb_text admin_label=&#8220;Text&#8220; background_layout=&#8220;light&#8220; text_orientation=&#8220;left&#8220; use_border_color=&#8220;off&#8220; border_color=&#8220;#ffffff&#8220; border_style=&#8220;solid&#8220;] Ein Pilot hatte berichtet, dass beim Groundhandling die Naht des Gewebebandes, welches die Bremsrolle mit dem Tragegurt verbindet, abgerissen ist. Die auf diese Mitteilung folgenden Untersuchungen von skywalk und DHV hatten folgendes Resultat: Die Vern\u00e4hung, mit der das Bremsrollenband am Tragegurt befestigt ist, ist [&hellip;]"}