{"id":8817,"date":"2016-07-05T14:34:53","date_gmt":"2016-07-05T14:34:53","guid":{"rendered":"https:\/\/skywalk.info\/?page_id=8817"},"modified":"2020-12-27T19:17:14","modified_gmt":"2020-12-27T19:17:14","slug":"flachlandfliegen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/skywalk.info\/de\/flachlandfliegen\/","title":{"rendered":"Flachlandfliegen"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; fullwidth=&#8220;on&#8220; _builder_version=&#8220;3.22&#8243;][et_pb_fullwidth_header title=&#8220;Tipps und Tricks zum Flachlandfliegen &#8220; subhead=&#8220;Auf dieser Seite hat Armin Harich seine Tipps &amp; Tricks zum Flachlandfliegen zusammengestellt. Die Informationen umfassen die Ausr\u00fcstung an sich, allgemeine Informationen und diverse Linksammlungen rund um die Faszination des Flachlandfliegens&#8220; _builder_version=&#8220;3.16&#8243; button_one_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_size__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_text_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_width__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_border_radius__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_letter_spacing__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_one_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220; button_two_bg_color__hover_enabled=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_fullwidth_header][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; admin_label=&#8220;section&#8220; _builder_version=&#8220;3.22&#8243;][et_pb_row admin_label=&#8220;row&#8220; _builder_version=&#8220;3.25&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243; _builder_version=&#8220;3.25&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_team_member name=&#8220;Armin Harich&#8220; position=&#8220;Research &amp; Development FLYSURFER Kiteboarding und Gesellschafter der Skywalk GmbH &amp; Co. KG&#8220; image_url=&#8220;https:\/\/skywalk.info\/files\/2016\/03\/ArminTestifinal.jpg&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.87&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; border_style=&#8220;solid&#8220;]<strong>\u201cIch liebe Flachlandfliegen. Es reizt mich Deutschland turbulenzarm von oben zu betrachten. Ich hoffe, ein paar Tipps weiterzugeben, sodass noch mehr Leute in die Luft gehen k\u00f6nnen &#8211; direkt da wo sie wohnen. \u201d<\/strong><br \/>\n[\/et_pb_team_member][et_pb_video_slider controls_color=&#8220;light&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.47&#8243;][et_pb_video_slider_item admin_title=&#8220;vimeo video&#8220; src=&#8220;https:\/\/vimeo.com\/126051879&#8243; _builder_version=&#8220;3.0.47&#8243; show_image_overlay=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_video_slider_item][et_pb_video_slider_item admin_title=&#8220;Erkl\u00e4rb\u00e4r Mescal 4-XC&#8220; src=&#8220;https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=P9JoaYHf6EE&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.47&#8243; show_image_overlay=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_video_slider_item][et_pb_video_slider_item admin_title=&#8220;Streckenflug Ronneburg&#8220; src=&#8220;https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PkBO2hw2enw&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.47&#8243; show_image_overlay=&#8220;off&#8220;][\/et_pb_video_slider_item][\/et_pb_video_slider][et_pb_text _builder_version=&#8220;3.27.4&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; border_style=&#8220;solid&#8220;]<\/p>\n<p>Zuletzt aktualisiert am 05.07.2016<\/p>\n<h2>Vortr\u00e4ge:<\/h2>\n<p><strong>Sa 10.4.-14.4.21 :<\/strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/fs-grenzenlos.com\/performance-tours\/details\/xc-bassano-2021\/\">XC-Seminar zusammen mit Ferdinand Vogel in Bassano<br \/><\/a><strong>Sa <span>13.02 um 19 Uh mit der <a href=\"https:\/\/dhv-jugend.de\">DHV-Jugend<\/a>.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><b><\/b><\/p>\n<div class=\"\"><\/div>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=&#8220;Zum Flug an sich&#8220; open=&#8220;on&#8220; admin_label=&#8220;Zum Flug an sich&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.87&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; border_style=&#8220;solid&#8220;]<\/p>\n<h2>Starten:<\/h2>\n<ul>\n<li>DHV Vortrag von Peter Cr\u00f6niger\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-ybmR5VOYac\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Teil 1<\/a>\u00a0\/\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=42fJmT_w-go\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Teil 2<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Zur\u00fcckkommen:<\/h2>\n<ul>\n<li>Zum Trampen, nutze das <a href=\"https:\/\/www.shuttle-bunny.net\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Shuttle Bunny<\/a>. Es ist leicht und flexibel beim Packen. Es hilft einem den passenden Ort\/Richtung auch schnell vorbeifahrenden Autos klarzumachen und kann hier sehr viel helfen. Mehr Tipps bei den Apps weiter unten.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Planung von Fl\u00fcgen:<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/lu-glidz.blogspot.de\/2016\/02\/strecken-planen-mit-der-thermik-im-blick.html\">ThermiXC<\/a> ist ein ganz neues Tool als scheinbar bessere Alternative zum <a href=\"https:\/\/xcplanner.appspot.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">XC-Planer<\/a>.\u00a0Optimal\u00a0XC-Planung um Kontrollzonen (nicht immer aktuell) herum. Weitere Alternativen sind\u00a0<a href=\"https:\/\/www.prosoar.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">proSoar<\/a>.\u00a0<a href=\"https:\/\/maps.openaip.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Openaip.net<\/a>\u00a0hat sehr aktuelle Luftraumkarten inkl. Segelflugsektoren und Thermik HotSpots weltweit.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/skyvector.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Skyvector.com<\/a>\u00a0hat aktuelle Luftraumdaten, aber ohne Segelflugsektoren, Sprungzonen, \u2026<\/li>\n<li>F\u00fcr <a href=\"https:\/\/pottyplace.com\/waypts\/waypts.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wegpunkte<\/a>\u00a0erstellen einfach doppelklick, Name, Radien, \u2026 einstellen und abspeichern.<\/li>\n<li>ICAO-Karte von <a href=\"https:\/\/secais.dfs.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Deutschland<\/a>, <a href=\"https:\/\/map.geo.admin.ch\/?selectedNode=node_ch.bazl.segelflugkarte2&amp;Y=634100.00&amp;X=204600.00&amp;zoom=2&amp;bgLayer=ch.swisstopo.pixelkarte-farbe&amp;time_current=latest&amp;lang=de&amp;topic=ech&amp;layers=ch.bazl.segelflugkarte\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Schweiz<\/a>, <a href=\"https:\/\/carte.f-aero.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Frankreich<\/a>.<\/li>\n<li>Aktuelle Nutzungsplan gibts bei <a href=\"https:\/\/www.milais.org\">Milais.org<\/a>.\u00a0Anbei ein <a href=\"https:\/\/dl.dropboxusercontent.com\/u\/6590686\/ED-R%20%C3%96fffnungszeiten%202015.pdf?dl=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ausdruck der ED-R \u00d6ffnungszeit<\/a>\u00a0von 2015 als grobe Richtung.\u00a0Die DAEC\u00a0<a href=\"https:\/\/www.daec.de\/fachbereiche\/luftraum-flugbetrieb\/ed-r-%20nutzungsplaene\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Nutzungspl\u00e4ne<\/a>\u00a0von einigen ED-R k\u00f6nnen auch hilfreich sein. Milit\u00e4rnutzungsplan <a href=\"https:\/\/www.amc.pansa.pl\/generator_AUP.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Polen<\/a>.<\/li>\n<li>Beim <a href=\"https:\/\/www.dfc-saar.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DFC-Saar <\/a>gibt es ebenfalls die halbwegs aktuellen OpenAir Luftraumkarten.<\/li>\n<li>Super\u00a0<a href=\"https:\/\/dl.dropboxusercontent.com\/u\/6590686\/Luftraumeinweisung%202013.zip?dl=1\">Luftraumzusammenstellung<\/a> vom Helmut Bach zum Streckefliegen.<\/li>\n<li>Startpl\u00e4tze sind unter <b><a href=\"https:\/\/www.paraglidingstart.info\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Paraglidingstart.info<\/a>,\u00a0<\/b><a href=\"https:\/\/www.paragldingmap.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ParaglidingMap<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.paraglidingearth.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ParaglidingEarth<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.paragliding365.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Paragliding365\u00a0<\/a>und beim <a href=\"https:\/\/www.dhv.de\/db2\/geostart.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DHV<\/a>\u00a0zu finden. Ober mit Google mit \u201cGleitschirm\u201d oder \u201cParaglider\u201d und Startplatzname.<\/li>\n<li>Im Frankfurter Raum werden die Schlepptermine Zentral auf \u00a0<a href=\"https:\/\/www.schlepptermine.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Schlepptermine.de <\/a>aufgef\u00fchrt. Eigentlich eine tolle Idee , die es hoffentlich auch sp\u00e4ter Global geben sollte.<\/li>\n<li>Vor jedem Flug sind die aktuellen NOTAM\u00b4s abzurufen. Es k\u00f6nnen hier Luftr\u00e4ume deaktiviert oder zus\u00e4tzliche hinzugef\u00fcgt werden. Wie das offiziell geht habe ich in einem <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=EG-kWWm3t4M\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">NOTAM Video<\/a> gezeigt.\u00a0Auf <a href=\"https:\/\/airspace.xcontest.org\/app\/overview\">dieser Seite<\/a>\u00a0geht geht das noch einfacher.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=&#8220;Wetter &amp; Daten&#8220; admin_label=&#8220;Wetter &amp; Daten&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.87&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; border_style=&#8220;solid&#8220;]<\/p>\n<h2>Thermikerwartungskarten:<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.glidinghotspots.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Thermikg\u00fcteverteilung<\/a> in Deutschland (in FreeFlight importierbar)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.imk-tro.kit.edu\/2149.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Thermikerwartungskarten<\/a> Deutschland als Bilder<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.imk-tro.kit.edu\/5297.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Schwarzwald<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.paragliding-kochertal.de\/strecke\/thermik.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Schw\u00e4bisch Hall<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/skywalk.info\/www.OpenAIP.net\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">OpenAIP.net<\/a> hat neben den sehr aktuellen Luftraumdaten auch Thermikhotspots mit Informationen bei welchem Wind und zu welcher Uhrzeit sie wie gut funktionieren (in FreeFlight automatisch drin).<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/thermal.kk7.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Drachen und GS-Tracklogs<\/a> \u00fcber Europa<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Wetter f\u00fcr das Flachland:<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Die kostenpflichtige Seite\u00a0<a href=\"https:\/\/www.wetter-jetzt.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wetter-Jetzt.de<\/a> (<a href=\"https:\/\/m.wetter-jetzt.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">mobile seite<\/a>) ist f\u00fcrs Flachland gerade im Fr\u00fchjahr die besten XC-Prognosen. Ich nutze Praktisch nor noch diese um Zeit zu sparen. Ich empfehle auch die 6 Tage Vorhersage, sowie den Thermikinfo Newsletter. Der Wind\u00a0ist\u00a0bei mir im Flachland zu 90% zu ca. 10-20% zu stark\u00a0angek\u00fcndigt. Meist gehen die Prognosen auch leicht zur\u00fcck, bis der Tag da ist.<\/li>\n<li>Die besten Windprognosen finde ich bei <a href=\"https:\/\/fcst24.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">fcst24.com<\/a>. Der Boundery Layer Wind = Durchschnittlicher Wind in der Thermikschicht und Bodenwind ist erstaunlich pr\u00e4zise und lokal und zeitlich sehr gut aufgel\u00f6st. Talwindsystem Effekte, die ich beim fliegen merkte sind teilweise erschreckend gut vorhergesagt.<\/li>\n<li><a href=\"www.flugwetter.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Flugwetter.de<\/a> vom DWD ist eine Alternative, die f\u00fcr die Alpen angeblich etwas besser ist. Es zeigt die Wolkenh\u00f6he und Aufwindst\u00e4rken je nach H\u00f6he detaillierter an.<\/li>\n<li>Wer noch Temps analysieren will, bekommt sie kostenlos bei der <a href=\"https:\/\/weather.uwyo.edu\/upperair\/sounding.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">University of Wyoming<\/a>. Termprognosen f\u00fcr beliebige Orte gibt es kostenpflichtig bei <a href=\"https:\/\/www.meteoblue.com\/de\/deutschland\/wetter-frankfurt\/sounding\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Metro Blue<\/a>\u00a0sowie <a href=\"https:\/\/www.wetteronline.de\/radiosonden\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wetter-Online.de<\/a>.<\/li>\n<li>Die kostenfreien\u00a0<a href=\"https:\/\/rasp.linta.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">RASP<\/a>-Thermikkarten ist auch bei vielen beliebt.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.meteo-parapente.com\/?lang=en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Meteo-Parapente<\/a>\u00a0ist auch empfehlenswert.<\/li>\n<li>Der DWD Segelflugwetterbericht gibts <a href=\"https:\/\/www.dwd.de\/DE\/fachnutzer\/luftfahrt\/teaser\/luftsportberichte\/luftsportberichte_tabelle.html?nn=565402\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier<\/a><\/li>\n<li>Jeden Freitag gibt vom <a href=\"https:\/\/www.onlinecontest.org\/olc-2.0\/segelflugszene\/cmsnews.html?category=0&amp;lang=all&amp;keys=DWD-Wetterprognose%20zur%20Segelflug-BUNDESLIGA%20Runde\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DWD ein kostenloses Segelflugprognose<\/a> f\u00fcrs Wochenende<\/li>\n<li>Da\u00a0<a href=\"https:\/\/forecast.uoa.gr\/dustindx.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Saharastaub<\/a> in aktuellen Wettermodellen nicht eingerechnet wird, sollte man schauen ob der Staub nicht als Kondensationskeim den Himmel mit Wolken bedecken kann.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Wettermessstadionen:<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/holfuy.hu\/en\/shop.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Holfuy<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/iweather.co.za\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Iweather.co.za<\/a><\/li>\n<li>Aus Frankreich, aber noch ohne Handyanschluss: <a href=\"https:\/\/pioupiou.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Pioupiou.fr<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=&#8220;Hardware &amp; Software&#8220; admin_label=&#8220;Hardware &amp; Software&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.87&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; border_style=&#8220;solid&#8220;]<\/p>\n<h2>Funk:<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Auf der Suche nach dem kleinsten Amateurfunkger\u00e4t das PMR (6,25er Raster), Freenet, LPD, \u2026 kann habe ich mich f\u00fcr das <a href=\"https:\/\/www.koeditz.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Boafeng UV-3R mit Komplettumbau\u00a0<\/a>entschieden. Die Sachverst\u00e4rkung ist jedoch zu viel des Guten und kann zu Problemen f\u00fchren. Mit 2 Watt hat es schon recht viel Sendeleistung und kostet auch wenig. Die Bedienung ist Gr\u00e4ul, wie bei allen Amateurfunkger\u00e4ten. Es wird ohnehin fast nur noch beim Wettkampf gefunkt. Ein Amateurfunkger\u00e4t, was auch noch Flugfunk in AM senden kann, gibt es leider (noch) nicht am Markt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Flugfunk:<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Flugfunk ohne Deutsche Zulassung gibt es\u00a0<a href=\"https:\/\/www.loescher.com\/product_info.php?info=p9909_vxa-300hl--pilotiii--vertex-flugfunk--vor-cdi--220-volt--ce---.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">VXA-300HL<\/a>\u00a0oder das <a href=\"https:\/\/www.junkers-profly.de\/Funkgeraete-Zubehoer\/Yaesu-Vertex-Funkgeraete-Zubehoer\/Yaesu-Handfunkgeraete\/Yaesu-FTA-550L-Flugfunk-Handfunkgeraet::742.html?MODsid=c1tfmemha6chnec6olleeja346\">FTA-550L<\/a>. Es kann auch mit externer Stromversorgung betrieben werden. Leider ist die Rausch-Sperre so schlecht, das es zu 20% der Zeit auf geht. Alleine das I-Pad langt schon als St\u00f6rung.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das ICOM IC-A15 gibst ab ca. <strong>270,- \u20ac<\/strong> z. B.: bei <a href=\"https:\/\/motormoewe.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Motormoewe.de<\/a> ist etwas leichter und die Rausch-Sperre ist deutlich\u00a0besser.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kompakter Flugfunk f\u00fcr das zuk\u00fcnftig engere Frequenzraster gibt es noch nicht, aber das wird auch noch viele Jahre in der Praxis nicht relevant sein.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hier noch die\u00a0<a href=\"https:\/\/www.hobbyelektronik.knollep.de\/theorie\/berichte\/frequanztabelle.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Flugfunk Standard Frequenzen<\/a>. Wenn man das Mikrophon mit Schaumstoff vor dem Wind sch\u00fctzt und m\u00f6glichst im Windschatten spricht, geht das auch ohne Headset. Hier noch eine online Buch \u201c<a href=\"https:\/\/einklich.net\/flugfunk\/funk.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Sprechfunk f\u00fcr UL-Flieger<\/a>\u201c.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Headsets, wenn gew\u00fcnscht inkl. Einbau, gibts bei <a href=\"https:\/\/www.uk-intech.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">UK-Intech<\/a>\u00a0oder alternativ bei <a href=\"https:\/\/www.loescher.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">L\u00f6scher<\/a>. Ich funke ohne Headset, da mich das gekabelt zu viel nervt. Ich habe ein Schaum oder Besser Fleece \u00fcber das Micro, gegen die Windger\u00e4usche.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Flarm:<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ich\u00a0habe ein\u00a0<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Flarm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Flarm<\/a>\u00a0zusammengebaut. Es ist eine elektronisches Kollisionsvermeidungssystem das Standard bei praktisch jeder Segelflieger und viel kleinen Flugzeuge geworden ist. Ein \u00dcbersehen anderer Piloten ist so praktisch ausgeschlossen. Da bei Strecken und Wettkampffliegern\u00a0oft die Rechtlich geltenden Wolkenabst\u00e4nden von z. B.: 300 m Abstand unter den Wolken nicht eingehalten wird ist dies eine sehr gute Lebensversicherung die auch funktioniert.\u00a0Ich nutze das <a href=\"https:\/\/www.powerflarm.aero\/index.php\/DE\/powerflarm-geraete\/38-powerflarm-core-traffic-sensor\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Power Flarm Pro<\/a>\u00a0(braucht min. 8,5V).\u00a0inkl. <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/ADS-B\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ADS-B<\/a>\u00a0(Empfang von Transpondersignale von gro\u00dfen Flugzeugen). Mit Hilfe des <a href=\"https:\/\/www.air-avionics.com\/air\/index.php\/produkte\/apps-und-interface-systeme\/air-connect-interface-fuer-apps\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Air Connect<\/a>\u00a0(einem W-LAN Modul) kann ich es mit dem I-Pad\/I-Phone und der FreeFlight App verbinden. So werde ich vor anderen Flugzeugen optisch und akustisch gewarnt. Ich sehe ihre H\u00f6he, Steigen und Tracklinie. Das System wiegt komplett mit Akku ca. 500 Gramm. Aktuell ist von<a href=\"https:\/\/www.xctracer.com\/de\/technische-spezifikationen\/84\/\"> XC-Tracer ein kleines aktives Flarmger\u00e4t<\/a> angek\u00fcndigt.<br \/>Auch gibt es <a href=\"https:\/\/www.gleitschirmdrachenforum.de\/showthread.php\/34010-FANET-mit-FLARM-f\u00fcr-jeden?p=524763&amp;viewfull=1#post524763\">Selbstbaul\u00f6sungen<\/a>.\u00a0F\u00fcr Br\u00e4uniger\/Flytec Varios gibt es ein kleinen leichten g\u00fcnstigen\u00a0<a href=\"https:\/\/www.brauniger.com\/de\/produkte\/fluginstrumente\/flarm\/uebersicht.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Flarm Einbausender<\/a>\u00a0(Passiv Flarm) der aber nur mit dem Ger\u00e4t funktioniert. Die <a href=\"https:\/\/www.lxnav.com\/products\/flarmmouse.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">FlarmMouse<\/a>\u00a0ist eine Alternative zwischen den beiden Varianten die mit Android per Bluetooth zu verbunden werden kann. <span style=\"font-size: 14px\">Neu ist das Flarm <\/span><a style=\"font-size: 14px\" href=\"https:\/\/fat201.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">FAT 201<\/a><span style=\"font-size: 14px\">\u00a0und <a href=\"https:\/\/www.lx-avionik.de\/produkte\/powermouse\/\">PowerMouse.<\/a> Beide k\u00f6nnen per BT4.0 an I-Phone und I-Pad (IOS) angesclossen werden.Das <a href=\"https:\/\/www.fat201.de\">FAT20<\/a>\u00a0funktioniert gut und\u00a0arbeitet auch mit FreeFlight zusammen inkl. kompletter Anzeige im Display und Akustischer Kollisionswarnung. Leider ist die Seite aktuell offline.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Transponder:<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ich habe eine\u00a0legalen\u00a0<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Transponder\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ADS-B<\/a> <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Transponder\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Transponder<\/a>\u00a0Transponder zusammengebaut\u00a0. Ein Transponder ist ein Flarm f\u00fcr die gro\u00dfen Flieger. Damit z. B.: der Einflug in TMZ erlaubt und eine\u00a0Freigaben f\u00fcr andere sonst gesperrte Luftr\u00e4ume ist leichter zu bekommen. z. B. um bei uns auch mal h\u00f6her als Fugfl\u00e4che 100 (&gt;3000m) zu steigen. Ich habe mich f\u00fcr einen <a href=\"https:\/\/www.air-avionics.com\/air\/index.php\/en\/products\/special-solutions\/60-vt01-uav-mode-s-ads-b-transponder-for-uav\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Garitech VT-01 UAV Pro<\/a>\u00a0mit <a href=\"https:\/\/www.air-avionics.com\/air\/index.php\/en\/products\/mode-s-transponders\/vt-01-our-most-versatile-transponder\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">VT-01 <\/a>Bedienteil entschieden. Er ist klein, leicht und ich habe den Support um ihn mit der Freeflight App zusammen betreiben zu k\u00f6nnen. Transponder, Bedienteil, Antenne und Akku liegt wiegen ca.\u00a01000g. Das Hauptproblem ist das doch sehr fragile Kabel die Einzelteile miteinander verbindet. Beim &#8222;in den Packsack stopfen&#8220;, gehen die schnell kaputt. Eine Alternative sollte der \u00a0<a href=\"https:\/\/www.tq-avionics.com\/avionics-produkte\/ktx2-transponder\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Kittel KTX2<\/a>\u00a0Mini\u00a0sein.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ganz neu sind auch die leichteren &#8222;Dronen&#8220;-Transponder von\u00a0<a href=\"https:\/\/www.uavionix.com\">UAvionix.com<\/a>. Sie liegen in der legalen Version mit 250 Watt Sendeleistung aber auch bei <strong>2500,- $<\/strong> zzgl. Zubeh\u00f6r. Die wegen zu geringer 10Watt Sendeleistung nicht zugelassenen Varianten w\u00e4ren sonst eine super Wahl bei halbem Preis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"\">Wer nur einen ADS-B Empf\u00e4nger sucht, sollte sich den neuen\u00a0<strong>200,- $<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.flyingmag.com\/foreflight-launches-affordable-portable-ads-b-in-unit\">ForeFlight&#8217;s Portable ADS-B<\/a> mal anschauen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Als Stromversorgung habe ich mich f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.ebay.de\/itm\/251313360691?_trksid=p2059210.m2749.l2649&amp;ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Litium Ionen Akku mit PCB Schutzschaltung<\/a> entschieden und mir daraus ein 200 Gramm Akkupack gel\u00f6tet, das mehr als 15h Flarm und ADS-B in oder Transponder senden erm\u00f6glicht. Da der Transponder ca. 11V f\u00fcr den Betrieb braucht, habe ich 4 Zellen im Einsatz. Mit\u00a012V USB\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/gp\/product\/B00Q2X664I?psc=1&amp;redirect=true&amp;ref_=od_aui_detailpages00\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Auto Charger<\/a> kann ich auch das I-Phone, \u2026 damit versorgen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Variometer:<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ich liebe pr\u00e4zise Varios mit einem m\u00f6glichst angenehmen Klang. Das <a href=\"https:\/\/renschler.de\/ger\/seiten\/produkte\/frmprod1.html\">Renschler Solario<\/a>\u00a0ist das bis jetzt beste, was ich kennen gelernt habe.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ich habe mein Solario, wie schon vor 20 Jahren, wieder auf <a href=\"https:\/\/www.gleitschirmdrachenforum.de\/showthread.php\/30146-Analoge-Varios-schneller-und-sensibler-als-digitale?p=403621&amp;viewfull=1#post403621\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">TEK<\/a> umgebaut. Renschler.de liefert es auch Wunsch auch an Kunden. Die TEK-D\u00fcse kommt aus dem Modellflug Bereich.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bastelliebe zum Umbau muss trotzdem vorhanden sein und so was ist wohl nur was f\u00fcr Freaks. Anbei aber ein paar Tipps f\u00fcr die Experimentierfreudigen. Hier ein kleines <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=DDPQUeyiWOk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Video<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Beim Bestellen ein Solario zum Umbau auf TEK (<strong>49,- \u20ac<\/strong>) bestellen. Dann legt er die TEK-D\u00fcse, Schlauch und stopfen um die Verbindung mit dem Drucksensor herzustellen bei.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Es muss ein Loch in das Solario gebohrt werden, um mit der D\u00fcse nach drau\u00dfen zu kommen. Die TEK-D\u00fcse wird mit Stopfen auf den Drucksensor luftdicht verbunden. Siehe <a href=\"https:\/\/farm4.staticflickr.com\/3734\/12621321825_62ac0ee0e3_z.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bild<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vor dem Zukleben nat\u00fcrlich die Funktion \u00fcberpr\u00fcfen. Das geht einfach durch Blasen gegen das R\u00f6hrchen und es muss deutlich das Steigen im Vario zu h\u00f6ren sein.\u00a0Der Ein\/Aus Schalter sollte nat\u00fcrlich auch noch geschmeidig funktionieren, sonst sitzt die Platine nicht optimal<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die D\u00fcse habe ich au\u00dfen flexibel gemacht, um die Haltbarkeit im Packsack sicher zu stellen. Ich stecke das Solarion in den Helm beim Transport. So hatte ich noch bei ein Problem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Bilder\/Videos:<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ich filme mit meist mit der Hero4 BE. Die\u00a0<a href=\"https:\/\/shop.actionpro.de\/#a_aid=ArminHarich\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Actionpro X7<\/a>\u00a0ist deutlich g\u00fcnstiger bei auch sehr guter Qualit\u00e4t.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>F\u00fcr Perspektiven mit einer Verfolgerkamera empfehle ich den <a href=\"https:\/\/maier-components.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Observer<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Als externes Micro nutze ich ab und zu das EDUTIGE Lavalier Microphone ETM-006 und bin zufrieden. Micro -&gt; USB Adapter ist bei der X7 dabei.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Empfohlene Apps:<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ich nutze das IPhone 7+. Die IPad Version\u00a0ohne Simkarte hat \u00fcbrigens kein GPS. Also besser in das mit GPS und Simkarte investieren. Das 16 GB Modell langt, wenn man sonst nicht viel mehr machen will.\u00a0Wer weniger Displaygr\u00f6\u00dfe\/Gewicht bevorzugt, kann auch ein Iphone nehmen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Livetracking braucht \u00fcbrigens ca. 10 MB\/h. \u00a0Am besten das Tablet so anbringen, das man m\u00f6glichst rechtwinkelig drauf schaut. Die Sichtbarkeit wenn die Sonne senkrecht auf das Display f\u00e4llt ist schlecht, aber es geht.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Stark im kommen sind auch die E-Book Reader f\u00fcr kleines Geld. Selbstbau Tipps gibts im\u00a0<a href=\"https:\/\/www.gleitschirmdrachenforum.de\/showthread.php\/29732-XCSoar-auf-Kobo-Mini-Touch-Glo\">Forum<\/a>\u00a0oder fertig bei Digiflysolutions auf ihrer\u00a0<a href=\"https:\/\/www.goflyinstruments.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Homepage<\/a>\u00a0oder\u00a0<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/GoFlyInstruments\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Facebook<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.butterfly-avionics.com\/butterfly\/index.php\/DE\/produkte\/butterfly-apps\/freeflight\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">FreeFlight<\/a>\u00a0(<a href=\"https:\/\/www.air-avionics.com\/support\/18.B123.001.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Anleitung<\/a>\u00a0\/ <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/ButterflyAvionics\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Video<\/a>) die in meinen Augen beste App zum Gleitschirmfliegen<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/flyskyhy.com\">Flyskyhy<\/a>\u00a0ist sehr ebenb\u00fcrdig. Es ist in der Bedinung in der Luft optimierter. Der Varioton ist fast schon brauchbar. Die App wird mehr weiterentwickelt als FreeFlight.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.windfinder.com\/apps\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">nextr<\/a>\u00a0(Iphone) \/ <a href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=ch.swift.mobilecity.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mobilecity<\/a> (Android) finde in Laufn\u00e4he das n\u00e4chste \u00f6ffentliche Verkehrsmittel, um zur\u00fcck zu kommen.<br \/><a href=\"https:\/\/www.qixxit.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Qixxit.de<\/a> war mal die beste App zum zur\u00fcckkommen sogar inkl. Bus, Leihauto, \u2026.. Leider wurde sich komplett verschlimmbessert und ist nicht mehr zu empfehlen .<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bahn.de\/wmedia\/view\/mdb\/media\/intern\/db_msk\/?dbkanal_006=L01_S01_D001_KTL0022_bahndeapps_LZ01#\/fahrplan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bahn.de\u00a0<\/a> Hier kann auch das Ticket gebucht werden. Das Bahnnetzt ist bei <a href=\"https:\/\/www.openrailwaymap.org\">openrailwaymap<\/a> ganz gut dargestellt.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.windfinder.com\/apps\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Windfinder<\/a>\u00a0Bodenwindprognosen und Messwerte<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.weatherpro.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Weather Pro<\/a>\u00a0Allgemeiner Wetterbericht, aber sehr sch\u00f6ne App.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ich nutze ein halbweiches Case f\u00fcr die Ger\u00e4te auf das ich selbstklebendes Klett anbringe und es so auf mein Cockpitt klette.\u00a0<\/p>\n<p>Als Zusatzakku nutzte ich den &gt;=10000mAh. Damit sind ca. &gt;=10h Flug mit vorher vollgeladenem IPhone m\u00f6glich.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Da das I-Pad bis 2.1 Amper m\u00f6chte und trotzdem nur langsam geladen wird, Empfehle ich beide <a href=\"https:\/\/www.ebay.de\/itm\/301205349862?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&amp;_trksid=p3984.m1439.l2649\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ausg\u00e4nge parallel zu schalten<\/a> und das I-Pad zu laden. Was auch hilft, wenn des Smartphone ab und zu nicht l\u00e4dt ist ein Adapter von <a href=\"https:\/\/www.digitus.info\/produkte\/zubehoer\/apple-produkte-zubehoer\/tablet-pc-ladeadapter-da-11003\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Digitus<\/a>. Bei mir hat er geholfen und ich habe ihn nun immer zwischen Akku und Ger\u00e4t. Am besten geht es mit dem Laden mit einem 12V Autoadapter und eine 12V Batterie. Das Ladekabel sollte nicht zu lang sein und h\u00f6he Str\u00f6me durchlassen.<\/p>\n<p>Das Ipad\/IPhone kann bis 2.1A Ladestrom verarbeiten. Des besten Autolader den ich finden konnte hat 3 Ausg\u00e4nge von Tizi mit <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/gp\/product\/B00Q2X664I?psc=1&amp;redirect=true&amp;ref_=od_aui_detailpages00\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">6,6A<\/a> und g\u00fcnstiger\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/equinux-tizi-Turbolader-Auto-Ladeger%C3%A4t-Samsung\/dp\/B00MW81OD0\/ref=sr_1_11?ie=UTF8&amp;qid=1424373230&amp;sr=8-11&amp;keywords=tizi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">5,1A<\/a>. Billiger ist der Doppellader von\u00a0<a href=\"https:\/\/www.pearl.de\/a-PX1612-5440.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Paarl<\/a>\u00a0mit 4.2 A<\/p>\n<p>Als Ladekabel f\u00fcr meine iPhone\/Pads habe ich ein <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/Lightning-verwaltet-Kabel-iPad-versteckt\/dp\/B00SOXVHEI?ie=UTF8&amp;psc=1&amp;redirect=true&amp;ref_=oh_aui_detailpage_o00_s00\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">180 Grad Winkelstecker<\/a>. Es\u00a0gibt auch\u00a0g\u00fcnstigere und robustere zertifizierte L\u00f6sungen als die von Apple. z.B. von<a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/dp\/B00FAEXXCI\/ref=pe_386171_37038021_TE_M3T1_dp_1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Just Mobile<\/a> oder <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/dp\/B00FA4Y66U\/ref=pe_386171_37038021_TE_M3T1_dp_1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Amazon Basic kurz<\/a>\u00a0oder <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/dp\/B00FA4Y66U\/ref=pe_386171_37038021_TE_M3T1_dp_1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Amazon Basic lang<\/a>.\u2019<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tolle Sonderangebote f\u00fcr Simkarten gibt\u00b4s bei <a href=\"https:\/\/www.handyhase.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Handyhase.de<\/a>\u00a0ober hier im <a href=\"https:\/\/www.telefon-treff.de\/forumdisplay.php?s=527fc6defaedba6b09898627ce3df573&amp;forumid=20\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Forum<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=&#8220;Ausr\u00fcstung &#8220; admin_label=&#8220;Ausr\u00fcstung&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.87&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; border_style=&#8220;solid&#8220;]<\/p>\n<h2>Handschuhe:<\/h2>\n<p>2013 nutzte ich meine vor 20 Jahren entwickelten Fingerf\u00e4ustlinge. Endlich gibst doch ein paar Alternativen.<\/p>\n<ul>\n<li>Der\u00a0<a href=\"https:\/\/www.theheatcompany.com\/de\/handschuhe\/heat-3-smart\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Heat Smart3<\/a> ist das w\u00e4rmste inkl. sehr guter Tablet- und Smartphonebedienung was ich am Markt finden konnte. Ich fliege ihn bei -10..+15 Grad. <a href=\"https:\/\/www.theheatcompany.com\/de\/waermepads\/handwaermer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Heatpacks<\/a>gibt es von ihnen oder man nimmt\u00a0<a href=\"https:\/\/cgi.ebay.de\/ws\/eBayISAPI.dll?ViewItem&amp;item=120646483322\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">W\u00e4rmekissen f\u00fcr Tiertransporte<\/a>. Diese sind gr\u00f6\u00dfer und etwas g\u00fcnstiger. Mir wurden\u00a0 auch schon <a href=\"https:\/\/www.ebay.de\/itm\/New-Elegant-Practical-Portable-Ultralight-Handy-Aluminum-Pocket-Hand-Warmer-cc-\/110968150552?clk_rvr_id=551242305342\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Taschenw\u00e4rmer mit Ol<\/a>empfohlen.<\/li>\n<li>Das w\u00e4rmste was ich auf dem Markt finden konnte und empfehlen kann ist der\u00a0<a href=\"https:\/\/www.thenorthface.de\/tnf-de-de\/himalayan-mitts\/p68313.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">North Face Himalayan Mitt<\/a>. Er ist richtig dick und warm. Wer Heatpacks nutzt, sollte Unterziehhandschuhe nutzen um die Finger vor punktuell zu viel Hitze zu sch\u00fctzen.<\/li>\n<li>F\u00fcr Fingerhandschuhe gibt es einen \u00dcberzieher von\u00a0<a href=\"https:\/\/navipointer.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Navipointer<\/a>\u00a0f\u00fcr Smartphone Bedienung. Vom\u00a0<a href=\"https:\/\/kck.st\/1iurZ62\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Kickstarter Projekt<\/a>\u00a0Nanotips kann ich nur abraten. Mit IPad\/IPhone und dicken Handschuhen funktioniert es gar nicht.<\/li>\n<li>Als ganz d\u00fcnnen Handschuh auch zum Unterziehen inkl. Touch Display Bedienung habe ich den <a href=\"https:\/\/www.iphone-ticker.de\/iphone-handschuhe-north-face-video-55929\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">North Face E-Tip 2013<\/a>. Die Bedienung von Smartphone geht damit sehr gut. Er ist aber nicht wirklich warm.<\/li>\n<li>Die Charly <a href=\"https:\/\/shop.finsterwalder-charly.de\/index.php?page=product&amp;info=952\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Touch Combi 2014<\/a> und <a href=\"https:\/\/shop.finsterwalder-charly.de\/index.php?page=product&amp;info=940\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Touch Leder 2014<\/a> habe ich bis jetzt noch nicht getestet.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Bekleidung:<\/h2>\n<p>Damit einem nicht kalt wird, kann ich die OMNI Heat =\u00a0W\u00e4rmereflektionsschicht\u00a0Schuhe, Hosen und Jacken von <a href=\"https:\/\/www.columbiasportswear.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Columbia<\/a> \u201cw\u00e4rmstens\u201d empfehlen. Der Fleece und Handschuhe, sind aber nicht meine Empfehlung.<\/p>\n<h2>Brille:<\/h2>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.brille24.de\/shop\/racer-schwarz.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Sportbrille<\/a>\u00a0habe ich mit 10% roter T\u00f6nung, da das bis jetzt das beste ist, was ich finden konnte um den Kontrast der Wolken zu verbessern aber es nicht zu dunkel ist. An bedeckten Tagen st\u00f6rt eine zu dunkle Brille. Bei kr\u00e4ftiger Sonneneinstrahlung m\u00f6chte ich mein IPad auch immer noch gut ablesen k\u00f6nnen was nun klappt. Automatische T\u00f6nung gibt es mit rot leider nicht.<br \/>\nDie Brille kann aber mal kurz beschlagen, wenn man unter der Basis etwas kr\u00e4ftig ausatmet. Das erinnerte mich an die Brille von per Anhalter durch die Galaxis, die bei Gefahr dunkel machte :-).<br \/>\nDie Dioptrienzahl habe ich nach einigen Versuchen 0,25-0,5 h\u00f6her gew\u00e4hlt als der Optiker f\u00fcr die Fernbrille empfiehlt.<\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich nutze ich das \u201c<a href=\"https:\/\/www.gleitschirm-optimal.de\/product_info.php?info=p674_charly-loop-visier.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Loop Visier<\/a>\u201d von Charly.<\/p>\n<h2>Urinalkondome:<\/h2>\n<ul>\n<li>F\u00fcr M\u00e4nner ist es einfach, wenn die Blase dr\u00fcckt. Nach 1-2x Nutzen, macht der Kopf auch mit und man genie\u00dft frei zu fliegen. Empfehlen kann ich die <a href=\"https:\/\/www.coloplast.de\/Produkte_und_Muster\/Kontinenzversorgung\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Conveen Optima<\/a>. Lasst euch einfach mal kostenlos bemustern, probiert die passenden gr\u00f6\u00dfen mal aus und bei Ebay gibt es dann gr\u00f6\u00dfere Packungen g\u00fcnstig.<br \/>\nBeim Schlauch, habe ich einen mit Beutel bestellt und den Beutel abgeschnitten. Dann ein mini Gewischt dran und seitlich durch ein Loch Gutzeug rausgef\u00fchrt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_toggle][et_pb_toggle title=&#8220;Ressourcen&#8220; admin_label=&#8220;Ressourcen&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.87&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; border_style=&#8220;solid&#8220;]<span style=\"font-size: 26px;font-weight: bold\">Lernen durch mitfliegen:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>Mitfliegen beim 3008km Segelflug-Weltrekordler <a href=\"https:\/\/www.quovadis-aero.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Klaus Ohlmann<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Video\u00a0Kan\u00e4le:<\/h2>\n<ul>\n<li>Armin Harich <a href=\"https:\/\/vimeo.com\/arminharich\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Vimeo<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/haricharmin\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Youtube<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/skywalkvideos\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Skywalk<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/FlybubbleParagliding\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">FlybubbleParaglidin<\/a>g\u00a0(in Englisch, aber auch einiges \u00fcber das Fliegen auf den flachen Buckeln dort)<\/li>\n<li>Sehr lehrreiche <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/LSVFlachkurbler?feature=watch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Segelflieger Flachlandvideos<\/a>\u00a0vom deutschen Vizemeister Philipp Keller<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wer sein Tracklog in das Video einf\u00fcgen will: Es geht am einfachsten kostenlos mit dem <a href=\"https:\/\/vimeo.com\/113198758\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Videotipp<\/a>. Alternative ist <a href=\"https:\/\/www.dashware.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Dashware<\/a> eine Option, die ich aber mangels Zeit nicht zum Laufen gebracht habe.<\/p>\n<h2>Online Flugdatenbanken:<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/xc.dhv.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">xc.dhv.de<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/xccup.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">xccup.net<\/a> (Mosel, Odenwald, Sauerland, \u2026 )<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.xcontest.org\/harzcup\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Harzcup<\/a>\u00a0(111 km um den Rammelsberg)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/onlinecontest.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">onlinecontest.org<\/a> (Der Segelflugserver, ansonsten unbedeutend)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/xcontest.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">XContest.org<\/a>\u00a0(gr\u00f6\u00dfter Internationaler Datenbank).<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.paraglidingforum.com\/leonardo\/tracks\/world\/alltimes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Paragliding Forum<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/xcglobe.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">XCGlobe<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Fl\u00fcge beim XC.DHV:<\/h2>\n<ul>\n<li><a title=\"Liste aller Fl\u00fcge von Armin Harich\" href=\"https:\/\/www.dhv-xc.de\/xc\/modules\/leonardo\/index.php?name=leonardo&amp;op=list_flights&amp;pilotID=0_6552\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Armin Harich<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Flachland Wettk\u00e4mpfe:<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/windenschlepp-cottbus.de\/pages\/spreewald-open.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">German Flatlands<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/windenschlepp-cottbus.de\/pages\/spreewald-open.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Spreewald Open<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.moselopen.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mosel Open<\/a>\u00a0Seit 2014 nicht mehr.<\/li>\n<li><a class=\"\" href=\"https:\/\/www.german-midlands.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">German-midlands.de<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.rdg-ev.de\/rhoen-open.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Rh\u00f6n Open<\/a><\/li>\n<li>Krachtal Open war nur 2014.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Livetracking:<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.livetrack24.com\/tracks\/username\/arminharich\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Livetrack24.com<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/airibune.com\/profile\/personalization\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Airibune.com<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/skylines.aero\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Skylines.aero<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/glideport.aero\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Glideport.aero<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Literatur\/Artikel:<\/h2>\n<ul>\n<li>Super Tipps vom deutschen Segelflug Vizemeister und Wetter Experten:\u00a0<a href=\"https:\/\/archive.is\/o\/few3s\/https:\/\/www.lsc-pfarrkirchen.de\/lsc-downloads\/finish\/9-oeffentlich\/52-vortrag-philipp-keller-seglflugsymposium-2013-.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Philipp Keller<\/a><\/li>\n<li>Mein Tipps vom Fliugstundensammeln\u00a0im Flachland bis zum Flachlandstreckefliegen gibts hier:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.dhv.de\/web\/medien\/dhv-info\/dhv-info-2013\/dhv-info-183\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DHV Info 183 <\/a>(54-57),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.dhv.de\/web\/medien\/dhv-info\/dhv-info-2013\/dhv-info-183\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DHV Info 183<\/a>\u00a0(Seite 54-56) und \u00a0<a href=\"https:\/\/www.dhv.de\/web\/medien\/dhv-info\/dhv-info-2014\/dhv-info-185\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DHV Info 185<\/a>\u00a0(Seite 52-57)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/thermikwolke.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Thermikwolke.de (Burkard Martens)<\/a><\/li>\n<li>Ganz neu und aktuell ist\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/Meteorologie-f%C3%BCr-Segelflieger-Henry-Blum\/dp\/3613037114\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Meteorologie f\u00fcr Segelflieger<\/a>. Hier werden mit alten Vorstellungen aufger\u00e4umt. Sehr empfehlenswert.<\/li>\n<li>Kostenlose PDF\u00b4s\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lsc-schliersee.de\/Ausbildung\/Weiter\/Dateien\/Die_Spur_der_Thermik.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Spur der Thermik<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.wetterklima.de\/flug\/soaring\/Constreet.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wolkenstra\u00dfen<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Facebook:<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/854477677895984\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">XC-Flachlandfliegen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/gleitschirmfliegerfrankfurt\">Gleitschirmflieger Frakfurt<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/190564807654411\">Gleitschirmflieger Karlsruhe<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/104064463012979\">Gleitschirmflieger Sachsen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/59507930294\">Gleitschirm allgemein<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/paragliding.bayern\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gleitschirmfliegen Bayern<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/gs.bregenzerwald\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gleitschirmflieger im Bregenzer Wald<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/341062941979\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gleitschirmflieger Neuffen\/Schw\u00e4bische Alb<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/600541539984628\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gleitschirmmitfahrzentrale<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/ggzmarkt\">Gebrauchtmarkt<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; fullwidth=&#8220;on&#8220; _builder_version=&#8220;3.22&#8243;][et_pb_fullwidth_header title=&#8220;Tipps und Tricks zum Flachlandfliegen &#8220; subhead=&#8220;Auf dieser Seite hat Armin Harich seine Tipps &amp; Tricks zum Flachlandfliegen zusammengestellt. 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