[et_pb_section bb_built=“1″][et_pb_row][et_pb_column type=“4_4″][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n
Mein Name ist Christian Lutz und ich verantworte das Marketing Central Europe f\u00fcr Salewa. Ich komme geb\u00fcrtig aus Stuttgart. Die Bergwelt habe ich als Kind durch Wanderurlaube im Sommer und durch Skifreizeiten im Winter kennen gelernt.<\/p>\n
Nach einigen Wohnortwechseln \u00fcber London, Delhi, Berlin und K\u00f6ln war, nach meinem Studium der Sportwissenschaften, f\u00fcr mich v\u00f6llig klar: ich m\u00f6chte in der Outdoor-Industrie arbeiten und m\u00f6glichst nahe an den Bergen leben. Diese massiven Steinriesen geben mir Ruhe und Kraft, bieten gleichzeitig Herausforderungen, sowie einsame und gemeinsame Erlebnisse.<\/p>\n
Im Lauf der letzten Jahre habe ich mehr und mehr meine Leidenschaft f\u00fcr Skifahren und Skibergsteigen entdeckt. Und nicht zu vergessen: Biken und Bergsteigen im Sommer! Wichtig ist f\u00fcr mich bei allen Sportarten die Kombination aus Anstrengung, technischen Herausforderungen und nat\u00fcrlich auch der Spa\u00df – vor allem an der Geschwindigkeit bergabw\u00e4rts.<\/p>\n
Seit ein paar Wochen bin ich des \u00d6fteren in der Luft unterwegs: Das Gleitschirmfliegen hat mich gepackt. Bzw. ich packe meinen neuen Paragleiter immer wieder aufs Neue, um die Aufstiege mit einem Flug ins Tal zu belohnen.
Das Element Luft ist ganz neu f\u00fcr mich. Beim Gleitschirmfliegen kommen v\u00f6llig neue Aspekte hinzu. Alles ist viel intensiver. Allein die Theorie zu automatisieren bedarf einiges an \u00dcbung.<\/p>\n
Mit der\u00a0Flugschule Freiraum<\/a>\u00a0in Ruhpolding und dem Inhaber Achim Joos habe ich einen vertrauensw\u00fcrdigen, wortw\u00f6rtlich mehrfach ausgezeichneten Partner gefunden. Hier kann ich mich reinh\u00e4ngen. Das Vertrauen in das Material und die eigene F\u00e4higkeit w\u00e4chst mit jedem Flug.<\/p>\n Am Anfang stand eine umfangreiche Theorieeinweisung. Das Thema Ausr\u00fcstung inbegriffen. [\/et_pb_text][et_pb_gallery _builder_version=“3.19.5″ posts_number=“3″ show_title_and_caption=“off“ show_pagination=“off“ db_image_max_width_tablet=“51″ db_image_max_height_tablet=“501″ db_image_row_spacing_tablet=“51″ db_image_object_fit=“initial“ hover_overlay_color=“rgba(255,255,255,0.66)“ db_image_center_titles=“left“ gallery_ids=“27878,27881,27884″ fullwidth=“on“ \/][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n Erhebende Momente? Das erste Mal nur Luft unter den F\u00fc\u00dfen ist ein verdammt gutes Gef\u00fchl. Mehr davon, mehr abheben, mehr gleiten. Der Wunsch, dieses Erlebnis zu intensivieren wird immer gr\u00f6\u00dfer. Bei jedem weiteren Versuch geht es den \u00dcbungshang weiter hinauf. Somit verl\u00e4ngert sich die Zeit, in der ich den Boden unter meinen F\u00fc\u00dfen dahinfliegen sehe. Jetzt gilt es, die Landung zu optimieren, mehr Sicherheit und Routine zu bekommen.<\/p>\n Auf den Grundkurs folgt die zweite \u00dcbungsphase, die mich erstmals 120 H\u00f6henmeter schweben l\u00e4sst. Eine Minute Flugzeit \u2013 ein irres Gef\u00fchl! Von einem meditativen Zustand der Entspannung bin ich allerdings noch weit entfernt. Allein auch aus dem Grund, weil mein Ausbilder konsequent Anweisungen \u00fcber Funk gibt.<\/p>\n Am Unternberg in Ruhpolding fliege ich dann meine ersten 650 H\u00f6henmeter hinab. Ein gro\u00dfer Tag f\u00fcr mich. Die Nacht vorher schlafe ich schlecht. Aufregung, Anspannung, Respekt vor dem bevorstehenden Flug halten mich lange wach. An dem Morgen brauche ich keinen Wecker. Hellwach und unter Strom stehe ich um Punkt 10.00 Uhr am Startpunkt. Mit klopfendem Herzen hei\u00dft es dann erstmal abwarten: Wann ist der Wind perfekt f\u00fcr den Abflug? Zu stark, zu schwach, von links oder rechts? Letztlich entscheidet n\u00e4mlich der Wind, wann Du startest. Meine Wartezeit betr\u00e4gt an diesem Tag insgesamt zwei Stunden. Dann kommt DER der Moment. Unter der Anleitung des Fluglehrers renne ich los und bin gleich zum ersten Mal so richtig hoch in der Luft. Ein komisches, unbeschreibliches Gef\u00fchl. Ein neuer Input. Nicht vergleichbar mit dem Gef\u00fchl, das sich einstellt, wenn ich im Winter in einem Steilhang abfahre.<\/p>\n \u00dcber mir ein \u201ed\u00fcnner Lappen\u201c, das Tuch, das ich mit ein paar telefonladekabeldicken Leinen steuere. Mehr noch: Ich h\u00e4nge unten dran und muss Vertrauen fassen. Es gibt kein Zur\u00fcck mehr, ich bin bereits in der Luft und der Landeplatz liegt 500 Meter unter mir. Die Landung lief dann \u2013 unter Anleitung des Fluglehrers \u2013 wie aus dem Bilderbuch. Danach war f\u00fcr mich endg\u00fcltig die Entscheidung getroffen. Das wird ein Teil meiner Freizeit. Ich will mehr davon. Fliegen ist ein Rausch, macht s\u00fcchtig!<\/p>\n In der Zwischenzeit habe ich mir bereits einen leichten Schirm und Gurtzeug (MASALA3<\/a> und BREEZE<\/a>) zugelegt mit dem ich jetzt auch w\u00e4hrend der Ausbildung auf den Unternberg laufe, habe meine Theoriepr\u00fcfung bestanden und brauche noch ca. 15 Fl\u00fcge bis ich meine praktische Pr\u00fcfung machen kann.<\/p>\n Obwohl ich quasi noch ein fliegendes Greenhorn bin, habe auch ich jetzt schon ein Lieblingsteil: die\u00a0Salewa Pedroc Hybrid PTC Alpha Vest<\/a>, weil ich sie bei allen Sportarten sowohl bergauf als auch bergab einsetzen kann. Sie ist extrem atmungsaktiv und bietet trotzdem hervorragenden Schutz vor Wind.<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_button _builder_version=“3.19.5″ button_text=“Original Beitrag auf SALEWA“ button_url=“https:\/\/www.salewa.com\/de-at\/blog-rausch-des-fliegens\/“ url_new_window=“on“ button_alignment=“left“ custom_button=“on“ button_text_color=“#005163″ button_text_size=“16″ \/][et_pb_text _builder_version=“3.19.5″]<\/p>\n
Anschlie\u00dfend ging es gleich an den \u00dcbungshang: Schirm auslegen, Leinen sortieren, Gurtzeug anlegen und Schirm und Leinen kontrollieren. Darauf folgte das Starten mit dem Aufziehen, Kontrollieren und Beschleunigen des Schirms. Zum Schluss die Landung: Schirm ablegen, Leinen kontrollieren, Schirm einpacken. Und gleich wieder rauf auf den \u00dcbungshang.<\/p>\n
Motivierend und beruhigend dann der Funkspruch: \u201eChristian, gut gemacht. Genie\u00df den Flug\u201c. Danke Achim, das hilft. Das tue ich dann tats\u00e4chlich. Ich genie\u00dfe den Moment weit oben in der Luft. Zwischen Himmel und Erde. Gef\u00fchlt weit weg von Allem.<\/p>\n
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