![\"Stephan](\"https:\/\/skywalk.info\/files\/2016\/02\/rbx_150705_KT_XAlps_4913-300x200.jpg\")
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Nach dem erneuten Gewinn des Topfavoriten Christian Maurer und der hervorragenden Leistung des Rookies Sebastian Huber, k\u00e4mpften am neunten Tag des Rennens vier Piloten in einem fulminanten Finale um den letzten Podiumsplatz. W\u00e4ren die Red Bull X-Alps eine Formel 1-Veranstaltung, w\u00fcrde man sagen: Na klar, da hat Bernie Ecclestone seine Finger im Spiel gehabt, damit es spannend wird … Das atemberaubende Finish der 2015er Red Bull X-Alps war eine konsequente Fortsetzung des fulminanten Starts am 5. Juli in Salzburg – einem echten Hammertag mit enorm weiten Fl\u00fcgen vom Gaisberg \u00fcber den Wendepunkt Dachstein bis an den Fu\u00df des skywalk-Wendepunkts Kampenwand.
Schon am ersten Tag zeichnete sich ab, dass es diesmal keinen Alleingang des dreimaligen X-Alps Champions Chrigel Maurer geben w\u00fcrde. Die beiden skywalk-Piloten Stephan Gruber und Paul Guschlbauer machten m\u00e4chtig Dampf und bestimmten an diesem herausragenden Flugtag vorne das Tempo. Stephan holte sich sogar den \u201eTagessieg\u201c und konnte als erster seine Unterschrift am \u201esign in board\u201c auf der Kampenwand setzen.<\/p>\n
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Stephan Gruber (AUT3) and Christian Maurer (SUI1) performs during the Red Bull X-Alps at Aschau-Chiemsee (turn point 3), Germany on 5th July 2015 –\u00a0photo: \u00a9 zooom.at\/Kelvin Trautmann<\/p>\n
Den n\u00e4chsten Wendepunkt, Lermoos an der Zugspitze, erreichte Chrigel Maurer zwar als Erster, doch Paul und Stephan waren dicht an seinen Fersen. Selektive Bedingungen mit Nordf\u00f6hn zogen das Feld dann gewaltig auseinander. Opfer des Reglements wurde Yvonne Dathe, eine der zwei teilnehmenden Frauen, die trotz sehr guter Flugleistungen am dritten Tag als Letzte des Feldes aus dem Rennen genommen wurde. Am 4. Tag wurde klar, dass diesmal ein Rookie ganz vorne mitmischen w\u00fcrde: Sebastian Huber, ein junger deutscher Pilot aus Niederbayern, flog in Italien bis auf Platz 2 vor. Doch auch der Tscheche Stanislav Mayer und der Schweizer Michael Witschi waren auf einmal in Schlagdistanz zur Spitze. Chrigel Maurer flog keineswegs einsam vorne weg wie bei den vergangenen Rennen. Der Spitzenpulk war auch am 5. und 6. Tag noch eng zusammen. Paul und Stephan konnten mit dem skywalk X-ALPS2 bei langen Querungen immer wieder das enorme Potenzial des Fl\u00fcgels ausspielen, die Performance unseres eigens f\u00fcr die Red Bull X-Alps 2015 entwickelten Fl\u00fcgels n\u00f6tigte den anderen Piloten geh\u00f6rigen Respekt ab. Auch das brandneue Gurtzeug RANGE X-ALPS, das neben Paul, Stephan und dem dritten skywalk-Piloten Ivan Colas viele weitere Teilnehmer flogen, bew\u00e4hrte sich \u00fcberaus gut. Dass sowohl Peter M\u00fcller, der Entwickler des RANGE X-ALPS, wie auch Alex H\u00f6llwarth, der Konstrukteur des X-ALPS2, leidenschaftliche Hike and Flyer sowie ambitionierte Streckenflieger sind, schl\u00e4gt sich 100% in diesen Produkten nieder. Die Red Bull X-Alps 2015 zeigten leider nicht nur enorm weite Fl\u00fcge und herausragende Gehleistungen, es ereigneten sich auch mehrere Unf\u00e4lle. Michael Witschi landete an der Rettung in einem See am Berninapass, Toma Coconea brach sich den Arm und schlug sich einen Zahn aus und Tom de Dorlodot musste mit einer Sprunggelenkverletzung aufgeben. Der f\u00fcnfmalige X-Alps-Teilnehmer Michael Gebert zog die Konsequenzen und stieg aus dem Rennen aus, weil die Bedingungen manchmal einfach am Limit waren. Sieben Tage nach dem Start lag Chrigel Maurer am letzten Wendepunkt Lac d\u2019Annecy nur kurz vor Paul. Seiner Route zu folgen h\u00e4tte f\u00fcr Paul einen fast sicheren zweiten Platz bedeutet. Doch Paul setzte alles auf Sieg und w\u00e4hlte eine riskante westliche Route. Leider ging die Rechnung nicht auf, starke Winde zwangen ihn fast 24 Stunden lang an den Boden w\u00e4hrend Chrigel Maurer und Sebastian Huber Kilometer um Kilometer abspulten. Sebastian Huber zog deutlich an Paul vorbei und kam nach einem Gewaltmarsch durch die Nacht am Morgen des neunten Tages in Monaco an. Das Rennen um den letzten Podiumsplatz war er\u00f6ffnet, ein Race wie man es bei den Red Bull X-Alps noch nie gesehen hatte. Durch einen im Prolog erworbenen zweiten Night Pass konnte Paul die halbe Nacht durchlaufen und zumindest zehn Kilometer seines Vorsprungs auf das Verfolgertrio Aaron Durogati, Gaspard Petiot und Antoine Girard retten. Fast zeitgleich mit den Topfavoriten startete Paul gegen 11:00 Uhr den finalen Flug nach Monaco. W\u00e4hrend die drei Verfolger im Pulk fliegen konnten, war er auf sich alleine gestellt. Pauls Vorsprung wuchs zuerst etwas an, schmolz dann jedoch rasant dahin. Am Nachmittag k\u00fcrzte der ehemalige PWC-Champion Aaron Durogati geschickt die Route ab und war pl\u00f6tzlich dicht hinter Paul, der 20 km vor dem Ziel im Lee eines Bergr\u00fcckens landen musste. Als Durogati nochmals Thermik ausgraben konnte und an Paul vorbeiflog, schien das Rennen gelaufen zu sein. Auch Petiot war wieder im Spiel und nur wenige Kilometer mit viel H\u00f6he dicht dahinter, w\u00e4hrend Girard etliche Kilometer zur\u00fcck geschlagen schien. Doch Paul gab noch nicht auf. Er befreite seinen Fl\u00fcgel aus der Macchia und sprintete mit dem zusammengerafften Schirm etliche H\u00f6henmeter zu einer Rinne um von dort wieder zu starten. W\u00e4hrenddessen versenkte sich Durogati 10 km vor Monaco tief in einem Seitental und versuchte von dort zu Fu\u00df in einem unglaublichen Tempo, das Rennen noch f\u00fcr sich zu entscheiden. Paul konnte tats\u00e4chlich direkt an seinem Startberg aufdrehen und flog \u00f6stlich der direkten Linie Richtung Ziel, pl\u00f6tzlich wieder mit guten Karten! Petiot war auf der direkten Linie ein St\u00fcck zur\u00fcck, aber immer hoch genug, um Paul einzuholen, der auf seiner \u00f6stlichen Route einiges an Zeit verlor. Zwei Kilometer vor dem Ziel wurde Paul erneut in die B\u00fcsche gezwungen. Er packte ein und rannte los. Petiot konnte nochmals einen Leebart ausgraben, der ihn mit 4m\/s nach oben korkte! Das war\u2019s dann wohl. Denn ein paar hundert Meter H\u00f6hengewinn w\u00fcrden reichen, um Paul zu \u00fcberholen und das Ziel fliegend zu erreichen … Dramatik pur. Doch kurz nachdem Petiot den vermeintlich siegbringenden Bart gefunden hatte, sp\u00fclte es ihn rasant nach unten und er musste nur wenige Kilometer hinter Paul ebenfalls landen. Durogati war zu diesem Zeitpunkt ungef\u00e4hr 8 Kilometer Luftlinie aber etliche H\u00f6henmeter vom Ziel entfernt. Damit schien die Reihenfolge des Zieleinlaufs fix zu sein: Paul auf Platz 3, Petiot auf 4 und Durogati auf 5 – zumindest wenn sich keiner verlaufen w\u00fcrde. W\u00e4re da nicht Antoine Girard. Vermeintlich abgeschlagen, war er immer in der Luft. Und tats\u00e4chlich landete \u201eFRA2\u201c direkt am letzten Wendepunkt oberhalb Monacos, wenige Minuten hinter Paul auf Platz 4, wenige Minuten vor Petiot und kurz vor Durogati! Was f\u00fcr ein packendes Finish dieser vier Athleten das war an diesem Tag! W\u00fcrde man ein solches Drehbuch schreiben, niemand w\u00fcrde einem so eine Story abkaufen\u2026.<\/p>\n
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