La classe Sport à la perfection.

Les pilotes de la classe Sport attendent une voile bien spécifique. Une aile de haute technologie – dotée des dernières innovations issues de la compétition – qui peut être pilotée confortablement et mener le peloton lors des journées de cross épiques. La CAYENNE6 répond à toutes ces attentes et a une fois de plus une longueur d’avance sur la concurrence.

Comme les pilotes de la classe Sport passent de nombreuses heures en l’air, nous avons accordé une attention particulière au choix des matériaux. Notre choix de suspentes résulte d’un excellent mélange de convivialité, de faible traînée et de durabilité. Pour la première fois en parapente, la CAYENNE6 utilise le matériau « TX-Light », que nous avons développé en coopération avec un fabricant renommé. En plus des doubles fils ripstop éprouvés, le TX-Light possède deux fils de renfort supplémentaires tissés au centre du tissage ripstop existant. Ces fils de renfort supplémentaires augmentent la résistance à la déchirure de 30 % et améliorent en même temps les propriétés d’étirement dans le sens diagonal. La combinaison unique de polyuréthane et de silicone rend le tissu extrêmement résistant au vieillissement.

Des performances élevées et un confort de vol exceptionnel – ces quatre mots sont probablement la meilleure façon de décrire les gènes de la CAYENNE. La nouvelle CAYENNE6 est encore plus équilibrée que ses prédécesseurs et elle est à l’aise dans toutes les conditions. Bienvenue dans la nouvelle classe Sport !

« Une machine qui donne le sourire à chaque fois que je la fais voler. »

Stephan Gruber,

skywalk R&D, Pilote Test

COMMENT LA CAYENNE VOLE-T-ELLE ?

Pour la première fois dans une voile de la classe sport, nous avons installé un système de Poignée Speed Control pour un pilotage efficace aux élévateurs arrières. Le « Speed Control », développé à l’origine pour nos voiles de haute performance, assure une déflexion optimale non seulement des C, mais aussi des B. Grâce à ses poignées ergonomiques sur les élévateurs arrière et à son accélérateur très souple, la CAYENNE6 peut être pilotée efficacement et sans fatigue comme un parapente de compétition, même dans des conditions difficiles.

Inspirée de notre X-ALPS4, voile ultra-légère de haute performance, la CAYENNE6 reste calme en l’air et est extrêmement stable en tangage. Nous avons conçu la tension de la voile de manière à ce que cette nouvelle voile classe sport réagisse aux commandes de frein et au transfert de poids, de manière douce et directe. La pression à la commande est agréablement basse et le débattement des freins est modéré, idéal pour un cross en toute décontraction !

Le caractère de la CAYENNE6 est conçu de manière à ce que le potentiel de performance de cette aile de classe sport soit facilement accessible.

JET-FLAP Icon

JET FLAP

Réserve de sécurité à la marge du décrochage, facilite la montée en thermique, particulièrement dans les thermiques étroits et puissants. Augmente le débattement aux commandes jusqu’au décrochage.

C-WIRES

Joncs au-dessus des points d‘ancrage des C, réduction du nombre de suspentes, trainée réduite, performance augmentée.

MINI RIBS

Alvéoles doublées dans le bord de fuite, profil plus stable, trainée réduite, performance augmentée.

JONCS RIGID FOIL

Plastique souple dans le bord d‘attaque, poids total réduit, préforme le profil, meilleure répartition de la charge. Améliore le décollage et les performances en vol.

3D-SHAPING

Renfort additionnel, tenue en forme plus précise, trainée réduite, performances augmentées.

CONCEPT 3 LIGNES

3 rangées d’élévateurs sans ramifications, réduction de la trainée et meilleur plané.

SHARK NOSE

Assure une pression d’air constante en conditions turbulentes et en vol accéléré ; trainée réduite, meilleure pénétration et performances augmentées.

SPEED CONTROL

Poignée sur l’élévateur arrière qui permet des déformations du profil pour réduire les performances, et les mouvements de tangage lors de l’accélération au maximum.

TailleXXSXSSML
Cellules7070707070
Surface à plat (en m2)22,023,43
24,90
26,93
27,97
Surface projetée (en m2)18,619,821,0622,823,7
Envergure à plat (en m)11,912,312,7
13,213,4
Envergure projetée (en m)9,39,69,910,310,5
Allongement à plat6,436,436,43 6,436,43
Allongement projeté4,644,644,644,644,64
min. la profondeur de profil (cm)50,351,953,555,656,7
max. la profondeur de profil (cm)231,3238,7246255,9260,9
Poids de la voile (en kg)4,75,05,35,65,9
Plage de poids certifiée (kg)60 - 8775 - 9785 - 10795 - 117105 - 135
Plage de poids homologuée recommandée (kg)65 - 8580 - 9590 - 105100 - 115110 - 130
HomologationLTF/EN: CLTF/EN: CLTF/EN: CLTF/EN: CLTF/EN: C
ExtradosDominico 30 DMF / TX-Light
IntradosTX-Light
CloisonsDominico Dokdo 32g hard
BandesDominico Dokdo 32g hard
Suspentes bassesLiros PPSLS 180/125, PPSL 200/160
Suspentes intermédiairesEdelrid 8000-U135/90/80/70/50
Suspentes hautesLiros DC 60/35
FreinLiros DFLP 200/32, DC 35, Edelrid 8000-U135/70/50
ElévateursGüth&Wolf 12 mm

TX-Light

En plus des doubles fils ripstop èprouvés, le TX-Light possède deux fils de renfort supplémentaires tissés au centre du tissage ripstop existant. Ces fils de renfort supplémentaires augmentent la résistance à la déchirure de 30 % et améliorent en même temps les propriétés d’étirement dans le sens diagonal.

Quel est l'avantage du système SPEED CONTROL ?

Le « Speed Control », développé à l’origine pour nos voiles de haute performance, assure une déflexion optimale non seulement des C, mais aussi des B. Grâce à ses poignées ergonomiques sur les élévateurs arrière et à son accélérateur très souple, la CAYENNE6 peut être pilotée efficacement et sans fatigue comme un parapente de compétition, même dans des conditions difficiles. Les déformations du profil réduisant les performances, et les mouvements de tangage lors de l’accélération sont ainsi réduits au minimum.

À quoi dois-je faire attention lorsque j'utilise le SPEED CONTROL ?
  1. Lorsque vous tirez sur les poignées du SPEED CONTROL, assurez-vous que les maillons de la suspente C ne soient pas plus bas que les maillons de la suspente A de manière permanente.
  2. En vol accéléré, le SPEED CONTROL ne doit être utilisé qu’en cas d’urgence. En aucun cas, le SPEED CONTROL ne doit remplacer les poignées de frein !
9

Votre CAYENNE

Votre CAYENNE6 sera livrée avec:

    • 1x sac de portage ALPINE
    • 1x sangle de compression
    • 1x sous-sac
    • 1x sac pour élévateurs
    • 1x BASIC GUIDE
    • 1x Bandana
    • 1x kit réparation
    • 1x planche de Sticker

Contactez votre revendeur !