Un cran au dessus.

L’intermédiaire haute.

Nos CHILI représentent à elles-seules une référence. Aucune autre voile de la catégorie EN-B n’associe autant de plané et de performance en thermique avec une maniabilité si précise. C’est pour cette raison que développer une nouvelle CHILI est plus qu’un simple challenge pour notre équipe R&D car c’est une voile très attendue. Notre but avec la sortie de la nouvelle CHILI est de fournir aux pilotes une voile la plus confortable possible.

« Mon but avec cette voile: aller loin! »

Armin Harich,

pilote de cross expert

QUEL EST LE COMPORTEMENT DE LA CHILI

Avant d’esquisser les premières ébauches de cette nouvelle voile, nous avons passé beaucoup de temps à interroger les pilotes de CHILI. Nous avons questionné les pilotes de thermiques, les spécialistes de vols cross, les pilotes experts et nos importateurs et distributeurs sur ce qu’ils attendaient de la nouvelle CHILI. Nous voulions respecter leurs souhaits.
Leurs retours ont été très bénéfiques afin de leur fournir la meilleure voile possible.

Evidemment les améliorations en plané et en performances en thermiques sont primordiales.
La nouvelle CHILI offre plus de communication avec la voile et procure ainsi un pilotage plus intuitif. La ligne de frein redessinée est plus fluide et plus ergonomique.

La CHILI4 n’est pas juste un re-lifting de sa prédecesseure: c’est une toute nouvelle conception. Un shark nose approprié et une précision méticuleuse apportée au niveau de la structure des cellules assurent une pression interne constante, quelque soit l’angle d’attaque, pour une stabilité en vol incomparable. Le « mordant en thermique » qui caractérise les CHILI, tire profit d’une voile plus lisse alors que son taux de montée en thermique correspond aux références de la catégorie supérieure.

Pour résumer, nous sommes persuadés que les pilotes de CHILI seront conquis par la nouvelle génération et que les autres pilotes seront convaincus dès le premier vol test !

JET-FLAP Icon

JET FLAPS

Réserve de sécurité à la marge du décrochage, facilite la montée en thermique, particulièrement dans les thermiques étroits et puissants. Augmente le débattement aux commandes jusqu’au décrochage.

C-WIRES

joncs au-dessus des points d‘ancrage des C, réduction du nombre de suspentes, trainée réduite, performance augmentée.

MINI RIBS

alvéoles doublées dans le bord de fuite, profil plus stable, trainée réduite, performance augmentée

JONCS RIGIFOIL

Plastique souple dans le bord d‘attaque, poids total réduit, préforme le profil, meilleure répartition de la charge. Améliore le décollage et les performances en vol.

3D-SHAPING

renfort additionnel, tenue en forme plus précise, trainée réduite, performances augmentées.

CONCEPT 3 LIGNES

3 rangées d’élévateurs sans ramifications, réduction de la trainée et meilleur plané.

SHARK NOSE

assure une pression d’air constante en conditions turbulentes et en vol accéléré ; trainée réduite, meilleure pénétration et performances augmentées

TailleXXSXSSML
Cellules5757575757
Surface à plat (en m2)21,3924,5926,4028,2830,23
Surface projetée (en m2)18,3421,0822,6424,2525,92
Envergure à plat (en m2)10,9911,7912,2112,6413,07
Envergure projetée (en m2)8,799,439,7710,1110,45
Allongement à plat (en m2)5,655,655,655,655,65
Allongement projeté (en m2)4,214,214,214,214,21
Poids de la voile (en kg)
4,95,25,55,86,1
Poids total volant certifié (en kg)
55-7770-9585-10595-115105-135
ExtradosPorcher Skytex 38g / Porcher Skytex easyfly
IntradosPorcher Skytex easyfly
CloisonsPorcher Skytex 40g hard
Bande de tensionPorcher Skytex 40g hard
Suspentes bassesLiros PPSLS 180, Edelrid 8000-U90
Suspentes intermédiairesEdelrid 8000-U90 / 8000-U50
Suspentes hautesEdelrid 8000-U50 / Liros DC35
FreinLiros PPSL 160, DC35 / Edelrid 8000-U130, 8000-50
ElévateursGüth & Wolf 12mm Webbing
9

Votre pack CHILI

  • La CHILI est livrée avec:
    • 1x sac de portage
    • 1x strap de compression
    • 1x sous-sac
    • 1x sac pour élévateurs
    • 1x manuel d’utilisation
    • 1x bandana
    • 1x kit de réparation

Contactez votre revendeur!