Légère. Compacte. Innovante.
La RANGE X-ALPS incarne la classe des sellettes cocons ultra-légers – une classe qui réunit des caractéristiques presque impossibles à combiner. Avec l’aide de nos athlètes X-Alps et les retours des pilotes convaincus de la RANGE X-ALPS2, nous avons réussi avec la RANGE X-ALPS3 à perfectionner sa version précédente tant convoitée.
La RANGE X-ALPS3 a été conçue principalement pour les pilotes de cross recherchant un poids optimisé dans un équipement compact. Pour cela, la géométrie et la coque d’assise ont été conçues pour un grand confort de vol, qui peut être amélioré grâce à de nombreuses caractéristiques. La sellette peut être utilisée aussi bien en position allongée qu’en position verticale. Le réglage peut être facilement adapté aux conditions de vol. Ainsi, vous vous sentez en sécurité même en cas de turbulences, et dans ce cas, vous pouvez rapidement vous redresser et adopter une position compacte.
La silhouette aérodynamique vous permet de rester puissant et efficace pendant les vols prolongés et les longs vols planés. La stabilité longitudinale de la sellette peut être augmentée grâce à des stabilisateurs. Cette caractéristique est un outil utile, en particulier pour les pilotes de haute performance, pour garder le cap avec un maximum d’efficacité.
Light. Compact. Innovative.
Chaque espace a été judicieusement optimisé dans le développement de la RANGE X-ALPS3. Les compartiments de rangement, disposés de manière optimale, offrent un espace suffisant, même lors de longs voyages. Bien que le poids à partir de 1,95 kg et la taille du sac soient réduits au minimum, nous avons mis l’accent sur la facilité d’utilisation. Grâce à son maniement intuitif, la RANGE X-ALPS3 convient aussi bien aux pilotes de compétition Hike&Fly qu’aux pilotes de cross.
Grâce à sa grande protection, la technologie PERMAIR offre une sécurité passive idéale et complète parfaitement l’ensemble.
Que vous soyez un athlète Hike&Fly, un pilote de cross, un aventurier vol-biv ou un passionné de voyage – avec la sellette de cross XC ultra légère, vous apprécierez le plus grand confort sur les longues distances, des ascensions faciles sur vos circuits Hike&Fly, et une sécurité fiable grâce à la technologie PERMAIR.
Carénage arrière aérodynamique
Le carénage à cloisons RAM se gonfle sous l’effet de l’air entrant et recombine le flux derrière le pilote. Cela améliore considérablement la traînée et augmente les performances de vol plané.
Châssis Power Frame
Le Power Frame répartit les forces de manière homogène sur l’ensemble de l’assise et offre un soutien optimal sans points de pression – un grand confort de vol est garanti !
Container secours ventral avec cockpit
Le cockpit offre de la place pour plusieurs instruments de vol et, avec le parachute de secours, il est situé de manière optimale dans le champ de vision du pilote. Les drisses secours Y sont reliées aux épaules comme dans les sellettes conventionnelles.
Assise sandwich
La coque de l’assise est équipée d’une mousse poreuse fermée, qui fournit une isolation thermique supplémentaire et augmente le confort d’assise.
Réflecteur RECCO®
Le réflecteur RECCO® offre aux services de secours une chance supplémentaire de localiser une personne disparue (par exemple dans les zones densément boisées).
Dispositif pour système d’hydratation
La poche d’hydratation peut être fixée dans le compartiment de rangement arrière. Le tuyau est relié à la bretelle par une ouverture.
Carénage arrière aérodynamique
Le carénage à cloisons RAM se gonfle sous l’effet de l’air entrant et recombine le flux derrière le pilote. Cela améliore considérablement la traînée et augmente les performances de vol plané.
Châssis Power Frame
Le Power Frame répartit les forces de manière homogène sur l’ensemble de l’assise et offre un soutien optimal sans points de pression – un grand confort de vol est garanti !
Container secours ventral avec cockpit
Le cockpit offre de la place pour plusieurs instruments de vol et, avec le parachute de secours, il est situé de manière optimale dans le champ de vision du pilote. Les drisses secours Y sont reliées aux épaules comme dans les sellettes conventionnelles.
Assise sandwich
La coque de l’assise est équipée d’une mousse poreuse fermée, qui fournit une isolation thermique supplémentaire et augmente le confort d’assise.
Réflecteur RECCO®
Le réflecteur RECCO® offre aux services de secours une chance supplémentaire de localiser une personne disparue (par exemple dans les zones densément boisées).
Dispositif pour système d’hydratation
La poche d’hydratation peut être fixée dans le compartiment de rangement arrière. Le tuyau est relié à la bretelle par une ouverture.
PERMAIR 2.0
Le perfectionnement de notre première génération de protections PERMAIR est doté d’une valve de contrôle de gonflage/dégonflage pratique qui facilite considérablement le remplissage de votre protection. Les protections PERMAIR 2.0 peuvent également être gonflées de plusieurs manières. En plus de la variante habituelle avec le sac de gonflage et la fonction de compression, vous avez maintenant la possibilité de remplir votre protection via la POMPE PERMAIR ou de manière minimaliste via l’embout buccal.
Les avantages de la protection PERMAIR
par rapport aux autres technologies de protection
MOUSSE
+ Permanent
+ Durable
– Volume
– Poids
– Dommage difficile à déceler
AIRBAG
+ Poids
+ Volume
– Forme
– Pas permanent
– Dommage difficile à déceler
PERMAIR
+ Poids
+ Volume
+ Forme
+ Permanent
+ Dommage facile à déceler
Accessoires en option
DESK
Le DESK est une poche avec cockpit intégré qui se fixe aux bretelles ainsi qu’au container ventral. Il offre un confort supplémentaire, en particulier lors des longs vols de cross-country. En plus d’un compartiment de rangement avec une sortie de câble pour une batterie, il offre un rangement supplémentaire extensible pour les barres de céréales et autres choses similaires. Ce compartiment est facilement accessible à tout moment du vol. Les instruments de vol n’ont pas besoin d’être retirés pour le transport, ils peuvent donc être rapidement séparés de la sellette et rangés en toute sécurité.
Optional accessories
POMPE PERMAIR
La petite pompe électrique est l’option de remplissage la plus confortable de la protection PERMAIR. Avec une batterie d’une capacité de 3600 mAh, elle sert également de powerbank et ne pèse que 150 g à peine.
| Taille | S | M | L |
| Taille du pilote (cm) | 160 - 176 | 173 - 184 | 183 - 200 |
| Poids de la sellette (kg) | 1.95 | 2.05 | 2.10 |
| Charge maximale (kg) | 120 | 120 | 120 |
| Certification sellette | EN1651/2018 | EN1651/2018 | EN1651/2018 |
| Certification de la protection principale | LTF NfL 2-565-20 | LTF NfL 2-565-20 | LTF NfL 2-565-20 |
| Volume du container secours (cm³) | 4300 cm³ | 4300 cm³ | 4300 cm³ |
Quel est l'effet de la sellette sur le vol d'un parapente ?
Le pilote représente un tiers de la traînée totale, donc les performances d’une sellette avec une position assise droite peuvent être très différentes de celles d’une sellette avec une position allongée ou d’une sellette cocon. L’agilité peut également être affectée – cela dépend de la hauteur ou de l’inclinaison de la sellette. La présence ou non d’une planchette joue également un rôle décisif. Plus les cuissardes du système Get-up sont tendues rapidement, plus l’effet d’amortissement se fait sentir. Puisque le Power Frame assure également une répartition uniforme du poids sous la surface d’assise de la RANGE X-ALPS3, vous ne regretterez pas la planchette d’assise encombrante. Au contraire, vous apprendrez rapidement à apprécier les avantages du principe du hamac.
Quand dois-je utiliser les stabilisateurs et quel est leur impact ?
Les stabilisateurs rendent le comportement en vol plus progressif, ce qui donne une sensation de stabilité à la sellette. Cette caractéristique est souvent recherchée par les pilotes qui veulent voler droit avec un maximum d’efficacité, comme les pilotes de compétition.
Puis-je changer le réglage de la ventrale sur ma sellette RANGE X-ALPS3 ?
Non – la sangle ventrale est intégrée dans le support du container du parachute de secours monté à l’avant et du cocon. La raccourcir ou la rallonger entraînerait l’affaissement du parachute de secours vers l’intérieur, ou le tissu du cocon se tendrait et risquerait de se rompre.
De quoi dois-je tenir compte lors de l'installation du système d'accélérateur ?
La longueur de l’accélérateur doit être adaptée à la longueur de vos jambes. Les deux lignes, droite et gauche, doivent avoir la même longueur. L’accélérateur de la RANGE X-ALPS3 est déjà montée et préréglée.
Puis-je monter des mousquetons largables sur la RANGE X-ALPS3 ?
Non, les boucles des points de suspension sont trop petites pour cela.
Puis-je améliorer la forme du nez ?
Vous pouvez augmenter l’efficacité en rangeant le sac de gonflage dans le nez du cocon. Il peut être rempli à l’aide du connecteur PERMAIR, qui doit être guidé à travers la prise d’air.
La sellette nécessite-t-elle une manipulation particulière?
En général, il faut être très prudent lors de la manipulation de la sellette en raison de la légèreté des matériaux utilisés. La sellette doit être traitée avec une grande délicatesse lorsqu’on l’enfile et qu’on la retire. Le tissu extérieur de la sellette sert à améliorer l’aérodynamisme et ne fait pas partie du test de charge.
Comment la protection PERMAIR peut-elle être remplie de manière optimale ?
L’évolution de notre première génération de protections PERMAIR est dotée d’une valve de gonflage/dégonflage pratique, qui facilite considérablement le remplissage de votre protection. Les protections PERMAIR 2.0 peuvent être gonflées de différentes manières :
PERMAIR PUMP: Elle sert également de banque d’énergie avec une capacité de batterie de 3600 mAh. Elle peut être commandée en option.
Embout PERMAIR : L’embout buccal est équipé d’un filtre anti-humidité qui minimise la pénétration de l’humidité. L’embout PERMAIR est inclus avec le RANGE X-ALPS3.
Sac de gonflage : La taille du sac de gonflage a été choisie de manière à remplir votre protection d’un seul coup. Vous pouvez aussi l’utiliser comme sac de compression pour votre parapente.
Quelle est la pression nécessaire pour gonfler la protection ?
Lorsque vous utilisez le sac de gonflage, la pression est suffisante dès que vous rencontrez une résistance. Avec l’embout buccal, le poumon humain est parfaitement adapté pour générer la pression.
La RANGE X-ALPS3 peut-elle être utilisée pour le treuil ?
Oui, la RANGE X-ALPS3 peut être utilisée pour le treuillage. Il n’y a pas de boucle de remorquage particulière. Le largueur est accroché soit aux mousquetons principaux, soit, de préférence, à un adaptateur de remorquage qui est passé sur les extrémités des élévateurs avant qu’ils ne soient accrochés aux mousquetons principaux.
Suivez les instructions du manuel du largueur et de l’adaptateur de treuil ou consultez un instructeur expérimenté dans le treuillage de parapentes.
La RANGE X-ALPS3 est-elle adaptée à la formation à la sécurité ?
Il n’est pas recommandé d’utiliser la RANGE X-ALPS3 pour les vols au-dessus de l’eau ou pour l’entraînement à la sécurité. Il est possible que la protection PERMAIR pousse le pilote sous l’eau après un atterrissage sur l’eau en raison de la flottabilité de la protection.
Votre package RANGE X-ALPS3
Votre sellette RANGE X-ALPS3 est livrée avec :
- Sellette certifiée EN 1651/2018 et LTF 91/09
- Sac de gonflage
- Protection PERMAIR
- Embout PERMAIR
- 2x Mousqueton Edelrid Foras
- Poignée de secours
- Planchette de pied en carbone
- Accélérateur carbone 2 barreaux
