What’s your pace?
Avec son encombrement ultra-réduit et son poids minimal (à partir de 1,05 kg), la PACE Single Skin est la voile la plus légère certifiée LTF/EN B. En collaboration avec Jean-Baptiste Chandelier, nous avons développé une voile qui établit de nouvelles références. La PACE offre notamment aux trailleur, aux grimpeurs et aux alpinistes ambitieux une aide parfaite pour la descente après des randonnées exigeantes. Ses domaines d’utilisation sont pratiquement illimités, car la PACE est extrêmement légère.
Associé à nos produits ultra-légers – la sellette SLEEVE et le sac à dos ULTRA, le parachute de secours TAPA X-ALPS et le conteneur frontal DROP –, il constitue un ensemble complet et sûr, parfaitement coordonné. Le tout pèse à peine plus de 2 kg !
Lorsque le temps est compté, la rapidité et la légèreté sont vos alliés.
Perfectionnez vos aventures alpines.
Caractéristiques
Le PACE décolle presque tout seul. Il n’est même pas nécessaire de prendre les élévateurs en main. Une légère impulsion sur la sellette suffit pour que la voile se déploie immédiatement au-dessus du pilote. L’aile ultralégère monte très rapidement, mais s’arrête d’elle-même et ne dépasse pas le pilote. Quelques pas suffisent pour être déjà dans les airs. Le PACE est donc parfait pour décoller sur les plus petits sites de décollage et sur les terrains très difficiles.
Dans les airs, la PACE réagit directement aux action a la commande, vole de manière très intuitive et avec une aisance ludique. La pression de commande est très faible. En cas de turbulences, la conception de la PACE offre une résistance extrêmement élevée aux fermetures et une stabilité intrinsèque exceptionnelle. La PACE se stabilise d’elle-même et se réaligne au-dessus du pilote si nécessaire. Ainsi, il n’y a pratiquement pas de mouvements pendulaires lors de la sortie d’une spirale raide.
Lors de l’atterrissage avec une voile à Single Skin, il est important de voler aussi vite que possible en approche finale afin de créer un effet de flare agréable. Un freinage trop précoce peut complètement détruire la portance. La PACE est équipée du système NUDGE. Celui-ci génère une portance supplémentaire à l’atterrissage en actionnant les élévateurs C à partir d’un certain niveau de freinage.
Le PACE peut être équipé d’un système de trimmer. Cela augmente non seulement la vitesse de trim, mais améliore également les propriétés de flare. Cependant, le montage et l’utilisation du système de trimmer annulent la certification EN/LTF.
Tu trouveras également plus de détails sur le comportement en vol et la maniabilité dans notre tutoriel PACE.
BORD D’ATTAQUE AUTO-GONFABLE
Le bord d’attaque fermé réduit le poids, garantit un bon comportement au décollage et augmente la vitesse avec une coque simple.
PANNEAU MONO
Le regroupement des cellules à l’arrière de l’aile permet d’obtenir un poids extrêmement faible, réduit le nombre de nervures du profil et simplifie les préparatifs au décollage.
SYSTÈME SMART LINK
Un code couleur est attribué aux élévateurs pour s‘assurer qu‘ils soient connectés correctement et sans être tordus.
rouge = gauche ; bleu = droite
RIGID FOIL
Plastique souple dans le bord d‘attaque, poids total réduit, pré- forme le profil, meilleure répartition de la charge. Améliore le décollage et les performances en vol.
LOOPS & HOOKS
Boucles sur l‘extrados qui permettent et facilitent le décollage à partir d’un terrain escarpé ou glissant.
SYSTÈME NUDGE
Génère une portance supplémentaire à l’atterrissage et améliore les caractéristiques d’arrondi.
3D-SHAPING
Renfort additionnel, tenue en forme plus précise, trainée réduite, performances augmentées.
| Size | 70+ | 85+ | 95+ |
| Cell number | 41 | 41 | 41 |
| Area flat (m²) | 16 | 18 | 20 |
| Area projected (m²) | 13.63 | 15.34 | 17.04 |
| Wingspan flat (m) | 8.39 | 8.9 | 9.38 |
| Wingspan projected (m) | 6.72 | 7.13 | 7.51 |
| Aspect ratio flat | 4.4 | 4.4 | 4.4 |
| Aspect ratio projected | 3.31 | 3.31 | 3.31 |
| min. profile depth (cm) | 78 | 83 | 87 |
| max. profile depth (cm) | 229 | 243 | 256 |
| Weight (kg) | 1.05 | 1.15 | 1.24 |
| Take-off weight from - to (kg) | 50 - 90 | 65 - 100 | 70 - 110 |
| Homologation | LTF/EN B | LTF/EN B | LTF/EN B |
| Upper sail | Porcher Skytex 27 double coated, Dominico 10D |
| Ribs | Porcher Skytex 27g hard, Skytex 32g hard |
| Main lines | Liros PPSLS 180/125; Edelrid 8001U - 70 |
| Middle lines | Edelrid 8001U - 130/90/70/50 |
| Top lines | Liros DC 35 |
| Brake lines | Liros DFLP 200/32, PPSL 125, DC 35; Edelrid 8001U - 90/50 |
| Risers | 4mm Amare |
Quelle taille choisir pour ce parapluie ?
Une voile Single Skin réagit de manière plus sensible à la charge alaire qu’un parapente classique. Ainsi, une voile Single Skin vole plus lentement lorsque la charge alaire est légèrement trop faible, et plus rapidement et de manière plus dynamique lorsque la charge alaire est légèrement plus élevée. Le graphique t’aide à choisir la bonne taille.
Comment calculer mon PTV ?
Le poids au décollage est calculé en ajoutant le poids du pilote, vêtements compris, au poids de l’équipement. L’équipement se compose de la sellette, du parachute de secours, du parapente lui-même, des instruments de vol et des autres accessoires que vous pouvez porter (sac à dos, etc.).
Que sont les « Passants & Crochets » et comment les utiliser ?
La PACE est équipée de « Passants & Crochets ». Ils sont utilisés pour sécuriser la voile en terrain difficile. Il y a une boucle à environ 20cm au dessus de l’ouverture de la cellule au début du 6ème caisson de chaque côté (vue de dessus), c’est là qu’il faut fixé l’axe du crochet.
La détérioration des voiles légères est-elle plus importante que celle d'une voile classique ?
Les voiles légères sont plus fines que les voiles de parapente classiques et sont donc moins résistantes aux contraintes mécaniques. Cela signifie que vous devez faire plus attention aux petits rochers et aux buissons. Veuillez éviter tout contact inutile avec le sol. En respectant scrupuleusement ces consignes, vous obtiendrez la même durabilité qu’avec une voile de parapente classique.
Le PACE dispose-t-il d'un système d'accélérateur ?
Non, le PACE ne dispose pas d’un système d’accélérateur, mais il peut être équipé d’un système de trimmer. Le système de trimmer augmente la vitesse de trim et améliore les propriétés de flare du PACE.
Tu trouveras la vidéo explicative sur le système Trimmer sous le lien YouTube suivant : https://youtu.be/KArOBYhxr6s
Cependant : le montage et l’utilisation du système Trimmer entraînent l’annulation du contrôle de type selon EN/LTF.
Quelle est la finesse, l'assiette et les vitesses maximales ?
Nous savons que ces données sont intéressantes pour vous en tant que pilote, mais les publier serait une mauvaise idée pour les raisons suivantes :
1) Les données de performance dépendent fortement de la traînée du pilote et sont donc liées à la position assise et à la sellette. La différence entre les sellettes et les positions, favorables et défavorables d’un point de vue aérodynamique, influences la finesse.
2) La performance augmente avec la taille du parapente. Un grand parapente sera toujours plus performant que le même parapente dans une taille plus petite. Ainsi, une question sur les performances d’un parapente est toujours une question sur sa taille.
3) Il n’y a pas de méthode normalisée pour tester les performances des parapentes. Par exemple, la vitesse varie avec l’altitude et les différentes pressions atmosphériques associées, mais aussi avec le poids total volant.
Cela signifie qu’il n’y a tout simplement pas de données qui permettraient une comparaison sérieuse avec un autre parapente. Les données de performance dépendent de la sellette, de la taille de la voile, de la masse d’air et du PTV.
Est-ce que je peux raccourcir les suspentes de frein de mon parapente skywalk ?
Changer la longueur des suspentes de frein peut avoir un effet négatif sur les caractéristiques de vol et le comportement en vol thermique. La voile a besoin de battement lorsqu’elle est accélérée, sinon elle pourrait être freinée involontairement, ce qui entraînerait une perte de performance. Lors de manœuvres de vol extrêmes, un raccourcissement excessif des suspentes de frein peut entraîner des complications lors de la gestion d’un incident, un décrochage parachutal, etc.
Ai-je le droit d'apporter des modifications à mon parapente skywalk ?
Non, car le parapente est certifié tel qu’il vous est livré. Même la longueur de la suspente de frein fait partie de la configuration et ne doit pas être modifiée.
Les joncs nécessitent-ils une attention particulière ou une méthode de pliage spéciale ?
Nos joncs sont flexibles et résistants au pliage, ils ne se casseront donc pas dans des circonstances normales. Mais en raison du volume de pliage, il est conseillé de superposer les joncs de chaque demi-aile.
Le PACE est-il adapté au remorquage par treuil ?
Oui, la PACE est bien adaptée au treuillage. Lors du treuillage, pilotez toujours avec délicatesse et ne freinez pas trop, car la voile vole déjà avec un angle d’attaque élevé. Veillez à décoller uniquement à partir d’un treuil homologué, à angle plat par rapport au sol.
Votre pack PACE
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- 1x Inner bag
- 1x Compression strap
- 1x Riser bag
- 1x Deflation bag
- 1x Pair Hook Pins
- 1x BASIC Guide
- 1x Bandana
- 1x Sticker set
- 1x Self-adhesive repair patch