Performante & compacte. Des horizons sans fin.
Découvrez la diversité du vol.
L’ARAK2 combine tout ce que vous recherchez pour un parapente et s’adapte à toutes les demandes et à tous les défis. Elle représente la facilité de pilotage, la puissance des performances, la sécurité et le plus important : le plaisir de voler. Que vous soyez un pilote en progression, un pilote occasionnel ou plus expérimenté, l’ARAK2 vous permet de profiter pleinement de la liberté de voler. Avec cette voile, vous pouvez découvrir tout le spectre du parapente et développer votre propre potentiel. Grâce à sa conception robuste, tout en étant légère et compacte, elle est le compagnon idéal pour le voyage et toutes vos aventures.
L’ARAK2 est prête à explorer de nouveaux horizons avec vous.
L’ARAK procure un niveau de plaisir de vol impressionnant. Découvrez une nouvelle dimension de la liberté et de la confiance en vol! Elevez votre expérience de vol à en toute sérénité.
L’ARAK procure un niveau de plaisir de vol impressionnant. Découvrez une nouvelle dimension de la liberté et de la confiance en vol! Elevez votre expérience de vol à en toute sérénité.
COMMENT VOLE L'ARAK2 ?
L’ARAK2 offre des performances faciles à exploiter.
Grâce à son suspentage clair, la préparation au décollage et les manipulations au sol se font sans effort, même sur un terrain difficile. Les coutures de couleurs sur les élévateurs contribuent à sa facilité d’utilisation. La voile s’élève de façon régulière et constante au-dessus du pilote pendant la phase de gonflage, sans dépasser de façon incontrôlée, assurant des décollages sûrs et faciles.
Par rapport à sa prédécesseure, l’ARAK2 a considérablement gagné en performance grâce à une nouvelle conception et des techniques de fabrication améliorées, tout en restant toujours aussi facile, voire plus facile, à piloter. Grâce au SPEED CONTROL, la voile peut maintenant être dirigée en vol accélérée à l’aide des élévateurs arrière, ce qui permet un style de vol plus efficace. Le retour d’information direct de la voile permet non seulement de gagner en confiance, mais aussi de faciliter une communication précise entre le pilote et sa voile. L’ARAK2 permet plus que jamais de trouver la position optimale dans les thermiques, rendant les vols non seulement plus longs mais aussi plus agréables. Sa maniabilité directe et précise procure un niveau de plaisir en vol inégalé, tout en garantissant un haut niveau de sécurité.
Véritablement polyvalente, l’ARAK2 ravit tous les pilotes, qu’il s’agisse d’un pilote de cross ou d’un nouvel arrivant dans cette catégorie. Cette voile intermédiaire ouvre une nouvelle dimension de liberté et de confiance en vol, établissant ainsi de nouveaux standards dans l’expérience de vol.
JET FLAPS
Enorme réserve de sécurité à la marge du décrochage, facilit la montée en thermique, particulièrement dans les thermique étroits et puissants. Augmente le débattement aux commandes jusqu’au décrochage.
RIGID FOIL
Plastique souple dans le bord d‘attaque, poids total réduit, pré- forme le profil, meilleure répartition de la charge. Améliore le décollage et les performances en vol.
SYSTÈME SMART LINK
Un code couleur est attribué aux élévateurs pour s‘assurer qu‘ils soient connectés correctement et sans être tordus.
rouge = gauche ; bleu = droite
SYSTÈME D’ÉVACUATION DU SABLE 2.0
Les ouvertures poreuses des nervures du profil au niveau du bord de fuite permettent au sable et à la saleté présents dans l’aile d’être automatiquement guidés vers le bout d’aile où ils peuvent s’écouler. Cela permet de préserver les matériaux et de “soulager” le bord de fuite.
SHARK NOSE
Assure une pression d’air constante en conditions turbulentes et en vol accéléré ; trainée réduite, meilleure pénétration et performances augmentées.
3D-SHAPING
Renfort additionnel, tenue en forme plus précise, trainée réduite, performances augmentées.
C-WIRES
Joncs au-dessus des points d‘ancrage des C, réduction du nombre de suspentes, trainée réduite, performance augmentée.
MINI RIBS
Alvéoles doublées dans le bord de fuite, profil plus stable, trainée réduite, performance augmentée.
SPEED CONTROL
Poignée située sur les élévateurs arrières, pour permettre au pilote de gérer la turbulence, la vitesse et le tangage en vol accéléré sans avoir à relâcher l’accélérateur.
| Taille | 75 | 85 | 95 | 105 | 115 | 135 |
| Nombre de cellules | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 |
| Surface à plat (m²) | 21.5 | 23.45 | 24.97 | 26.54 | 28.29 | 30.67 |
| Surface projetée (m²) | 18.41 | 20.09 | 21.39 | 22.73 | 24.23 | 26.27 |
| Envergure à plat (m) | 10.6 | 11.07 | 11.42 | 11.77 | 12.16 | 12.66 |
| Envergure projetée (m) | 8.48 | 8.86 | 9.14 | 9.43 | 9.73 | 10.13 |
| Allongement à plat | 5.22 | 5.22 | 5.22 | 5.22 | 5.22 | 5.22 |
| Allongement projeté | 3.91 | 3.91 | 3.91 | 3.91 | 3.91 | 3.91 |
| Profondeur profil min (cm) | 76 | 80 | 82 | 85 | 87 | 91 |
| Profondeur profil max (cm) | 251 | 262 | 270 | 279 | 288 | 300 |
| Poids (kg) | 3.95 | 4.2 | 4.4 | 4.65 | 4.85 | 5.2 |
| PTV (kg) | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 105-135 |
| Certification | LTF/EN B | LTF/EN B | LTF/EN B | LTF/EN B | LTF/EN B | LTF/EN B |
| Tissu Extrados | Dominico TX-Light / Myungjin MJ32 MF 32g |
| Tissu Intrados | Myungjin MJ32 MF 32g |
| Cloisons | Dominico TX-Light hard |
| Suspentes basses | Liros PPSLS 180/125 |
| Suspentes intermédiaires | Liros PPSLS 125/65 |
| Suspentes hautes | Liros DC 60 |
| Suspentes de frein | Liros DFLP 200/32, PPSL 125/65 |
| Elevateurs | Güth & Wolf 12mm webbing |
Qu'est-ce que le système Smart-Link et comment fonctionne-t-il ?
Le système Smart-Link est un dispositif dans lequel chaque élévateur est doté d’une couture colorée continue allant de la boucle basse des élévateurs (connexion mousqueton) jusqu’à l’élévateur C. La couture rouge indique le côté gauche, et la couture bleue le côté droit. Cela permet de s’assurer que les élévateurs sont fixés du bon côté. De plus, cela permet d’identifier immédiatement si un élévateur est tordu. Ces mêmes coutures à code couleur sont également présentes sur les nouvealles sellettes skywalk, ce qui renforce encore la sécurité.
Quel avantage offre le système SPEED CONTROL ?
Avec le système SPEED CONTROL, vous pouvez compenser les turbulences tout en volant accéléré, changer votre angle d’attaque, ajuster votre vitesse et faire des corrections directionnelles sans avoir à relâcher le barreau. Cela permet un style de vol très efficace et rapide. Le SPEED CONTROL dirige les lignes C et B simultanément afin d’éviter une déformation du parapente qui diminuerait les performances, ce qui se produirait si vous ne tiriez que sur les lignes C.
A quoi dois-je faire attention lorsque j'utilise le SPEED CONTROL ?
Lorsque vous tirez sur les poignées du SPEED CONTROL, il ne faut pas que les maillons des élévateurs arrière se retrouvent plus bas que ceux des élévateurs A. En vol non accéléré, le SPEED CONTROL ne peut être utilisé que comme une commande de secours. En aucun cas, le SPEED CONTROL ne doit remplacer les poignées de frein !
Comment calculer mon PTV ?
Le poids au décollage est calculé en ajoutant le poids du pilote, vêtements compris, au poids de l’équipement. L’équipement se compose de la sellette, du parachute de secours, du parapente lui-même, des instruments de vol et des autres accessoires que vous pouvez porter (sac à dos, etc.).
Quelles sont la finesse (L/D), et les vitesses maximales ?
En règle générale, nous ne publions pas de données sur les performances, car la diffusion de telles informations ne serait pas considérée comme fiable pour les raisons suivantes :
1. La différence entre une position assise aérodynamiquement favorable ou défavorable peut atteindre un point de finesse entier.
2. Les performances augmentent avec la taille du parapente. Un parapente plus grand est toujours plus performant que le même modèle dans une taille plus petite.
3. En parapente, il n’existe pas de procédure standardisée pour mesurer les performances. Par exemple, la vitesse varie en fonction de l’altitude et de la pression atmosphérique associée, mais aussi en fonction de la charge alaire.
Est-ce que je peux raccourcir les suspentes de frein de mon parapente skywalk ?
Changer la longueur des suspentes de frein peut avoir un effet négatif sur les caractéristiques de vol et le comportement en vol thermique. La voile a besoin de battement lorsqu’elle est accélérée, sinon elle pourrait être freinée involontairement, ce qui entraînerait une perte de performance. Lors de manœuvres de vol extrêmes, un raccourcissement excessif des suspentes de frein peut entraîner des complications lors de la gestion d’un incident, un décrochage parachutal, etc.
Les joncs nécessitent-ils une attention particulière ou une méthode de pliage spéciale ?
Nos joncs sont flexibles et résistants au pliage, ils ne se casseront donc pas dans des circonstances normales. Mais en raison du volume de pliage, il est conseillé de superposer les joncs de chaque demi-aile.
Que sont les JET FLAPs et comment fonctionnent-ils ?
Les JET FLAPs sont des volets comme ceux que l’on voit sur les grands avions. Lorsque le parapente est freiné, le flux d’air est acheminé à travers le parapente, rétablissant un flux d’air régulier. Cela prolonge la course de la drisse de frein et adoucit le comportement en décrochage.
Quels sont les avantages des JET FLAPs sur mon parapente skywalk ?
Vitesse minimale de vol plus faible. La plage de vitesse est plus large et plus facile à contrôler. Le pilote a plus de temps pour réagir lorsqu’il vole près du point de décrochage.
Votre ARAK2 est livrée avec :
-
- 1x sous sac
- 1x sangle de compression
- 1x sac d’élévateur
- 1x manuel d’utilisation de base
- 1x tour du cou
- 1x jeu d’autocollants
- 1x patch de réparation autocollant