Sûr. Fiable. Les pieds sur terre.
Quand chaque seconde, tu dois pouvoir compter sur ton secours. Le PEPPER CROSS LIGHT2 a été conçu pour offrir une ouverture rapide et un comportement stable en situation d’urgence. Grâce à sa conception à calottes croisées, il bénéficie d’un temps d’ouverture court et d’une excellente stabilité sous secours, avec une faible tendance au roulis et au tangage. Un secours compact et léger, pensé pour apporter efficacité, stabilité et sérénité lorsque tu en as le plus besoin.
Sa surface importante permet d’obtenir un faible taux de chute, tandis que la conception symétrique limite la dérive sous le secours. Résultat : une descente douce et stable, et les meilleures conditions possibles pour un atterrissage maîtrisé.
La sécurité n’implique pas forcément de voler lourd. Le PEPPER CROSS LIGHT2 combine faible poids, volume réduit et efficacité. Avec seulement 1 kg dans sa plus petite taille, il se fait facilement oublier dans le container, tout en offrant la sécurité d’un véritable secours à calottes croisées. Un secours léger et compact, idéal pour optimiser le poids et le volume de son équipement sans faire de compromis sur la sécurité.
Le PEPPER CROSS LIGHT2 a également été pensé pour être facile à plier et à ranger. Ses boucles numérotées permettent un pliage simple, précis et conforme aux recommandations du fabricant. Son design bicolore améliore sa visibilité, aussi bien en vol qu’au sol, et facilite son identification lors des opérations de secours. Enfin, sa construction à partir de matériaux robustes et durables garantit une bonne fiabilité dans le temps, pour un secours sur lequel tu peux compter saison après saison.
Avec six tailles couvrant des charges totales en vol de 55 à 225 kg, le PEPPER CROSS LIGHT2 s’adapte à un large éventail de pratiques. Du solo léger au biplace professionnel, chaque pilote peut choisir la taille adaptée à son équipement et à sa charge en vol. Un secours polyvalent, conçu pour accompagner aussi bien les pilotes de loisir que les professionnels du tandem.
Léger dans le sac, fiable et en cas d’urgence.
DES MATÈRIAUX ROBUSTES
GRANDE STABILITÉ EN DESCENTE
DES TEMPS D’OUVERTURE RAPIDES
DÉRIVE MINIMALE
FAIBLE TAUX DE CHUTE
| Size | 90 | 105 | 120 | 135 | 180 | 225 |
| Area flat (m²) | 26.9 | 30.1 | 35.8 | 40.1 | 52.9 | 65.5 |
| Weight (kg) | 1.0 | 1.1 | 1.35 | 1.5 | 1.95 | 2.3 |
| Maximum load (kg) | 90 | 105 | 120 | 135 | 180 | 225 |
| Packing volume (l) | 3.8 | 4.0 | 4.8 | 5.6 | 5.7 | 6.6 |
Comment choisir la bonne taille ?
Pour choisir la bonne taille de parachute de secours (90, 105, 120, 135, 180 ou 225), il faut tenir compte de la charge maximale remorquable en kilogrammes. Tu trouveras ces informations dans la rubrique « Caractéristiques techniques ». Votre poids au décollage – c’est-à-dire votre poids personnel, vêtements compris, ainsi que celui du parapente et de la sellette – le poids du parachute de secours lui-même et celui de vos éventuels bagages doivent se situer dans la plage de la charge remorquée maximale. Cela garantit une faible vitesse de descente et permet un atterrissage sans blessure.
Le PEPPER CROSS LIGHT2 est-il compatible avec ma sellette ?
Tous les parachutes de secours PEPPER CROSS LIGHT2 sont dotés d’une indication de volume à respecter . Sur les sellettes plus récents, on trouve également des indications de volume minimum et maximum dans le compartiment du conteneur ou dans le manuel d’utilisation de la sellette. Le volume du parachute de secours ne doit pas dépasser ces limites. Sur les modèles de sellette plus anciens, cette information peut toutefois faire défaut.
À quoi dois-je faire attention lors de l'installation du parachute de secours dans le harnais ?
Nous recommandons vivement de faire plier et monter votre parachute de secours par un professionnel qualifié. Au-delà du pliage, il est essentiel de vérifier la compatibilité entre le secours et la sellette, ainsi que le bon fonctionnement du système de déploiement : cheminement des élévateurs, poignée d’extraction et fermeture du compartiment secours. Un secours correctement plié, installé et contrôlé régulièrement est indispensable pour garantir un déploiement fiable en cas d’urgence. En utilisation en bord de mer, l’exposition à l’air salin peut accélérer la corrosion des aiguilles, maillons et œillets. Un contrôle régulier de l’ensemble du système de secours est donc particulièrement important.
Comment plier correctement mon parachute de secours ?
Nous recommandons vivement de confier le pliage de votre parachute de secours à un professionnel qualifié. Un pliage réalisé dans les règles est essentiel pour garantir un déploiement rapide et fiable en cas d’urgence. Si vous choisissez néanmoins de plier votre secours vous-même, il est indispensable d’avoir suivi une formation au pliage et de bien maîtriser la procédure. Le pliage doit être réalisé en respectant scrupuleusement les étapes décrites dans le manuel du secours. Le manuel de pliage et d’utilisation est disponible en téléchargement sur notre site internet.
Qu'est-ce que le contrôle K ?
Le test K, ou test de compatibilité, consiste en un déclenchement d’essai à partir du harnais correspondant, sous la supervision d’un expert. Ce test permet de vérifier s’il est possible de déclencher rapidement et en toute sécurité le parachute de secours depuis son conteneur externe. On vérifie donc si le parachute de secours fonctionne correctement en combinaison avec le harnais. Si tel est le cas, le conteneur intérieur du parachute de secours doit être replacé de la même manière dans le compartiment prévu à cet effet.
À quelle fréquence faut-il replier son parachute de secours ?
Il est recommandé de faire replier son parachute de secours tous les 12 mois, et systématiquement après qu’il a été mouillé. Un repliage régulier permet de garantir une ouverture rapide et fiable en cas de déploiement. Le pliage et l’installation du secours doivent être réalisés par un professionnel qualifié. Il est également important de contrôler régulièrement les aiguilles de fermeture, les boucles et les Velcros du compartiment secours, notamment au niveau de la poignée d’extraction. Vérifiez leur bon état et leur bon fonctionnement en manipulant légèrement les aiguilles et en ouvrant puis refermant les Velcros. Ces contrôles doivent être réalisés plus fréquemment en cas de vols en bord de mer, en raison de l’air salin, ou en hiver après une utilisation dans la neige et l’humidité.
Quand faut-il remplacer le PEPPER CROSS LIGHT2 ?
Le parachute de secours doit être remplacé au bout de 10 ans maximum, même s’il n’a jamais été utilisé. Il doit également être remplacé s’il présente des signes de détérioration.
Le PEPPER CROSS LIGHT2 peut-il faire des dérapages / avancer ?
Le PEPPER CROSS LIGHT2 et le SALSA2 sont tous deux conçus avec une géométrie symétrique, ce qui leur confère un comportement neutre sous le secours, sans tendance naturelle à partir vers l’avant.
Les suspentes du secours doivent-elles être fixées à une maillon à vis ?
Une autre possibilité consiste à relier directement les deux élévateurs par une tête d’alouette. Lorsque la configuration le permet, cette liaison est aussi fiable qu’une connexion par maillon vissé, à condition d’être correctement réalisée.
Autre avantage : la tête d’alouette permet de gagner du poids et de réduire l’encombrement du système de secours.
Votre PEPPER CROSS LIGHT2 est livré avec :
- PEPPER CROSS LIGHT2 Rescue chute
- Inner container
- Neoprene cover
