Vérifiez les infos techniques des différentes tailles (90 et 105) et regardez attentivement les plages de poids maximale. Votre PTV au décollage – ce qui inclut votre poids, vos vêtements, vos chaussures, votre casque, votre voile, votre sellette, votre parachute de secours, vos instruments et tout ce que vous pouvez emporter – doit correspondre à la charge maximale. Cela garantit des taux de chute mini et des atterrissages sans blessures.

Le volume du pod est clairement indiqué sur tous nos parachutes de secours et doit être respecté lors d’un contrôle de compatibilité. La plupart des sellettes récentes indiquent également les volumes minimum et maximum des pods qui peuvent être adaptés à leurs containers secours. Vérifiez sur la sellette elle-même ou dans le manuel de la sellette. Il est important que le volume du pod soit compris dans les contraintes du volume du containers secours de la sellette. Les informations sur le volume peuvent ne pas être présentes sur les anciennes sellettes.

Nous vous recommandons vivement de confier le pliage et le montage de votre parachute de secours à un expert qualifié. S’assurer que le parachute de secours est compatible avec la sellette et qu’il est correctement connecté aux drisse secours est tout aussi important que de le plier correctement. Un contrôle de compatibilité correct ne peut être effectué qu’avec un essai de largage. Vérifiez régulièrement votre parachute de secours – voler sur des sites côtiers peut notamment entraîner des problèmes de corrosion autour des attaches de largage. Seules les parachutes de secours correctement pliés et installés garantissent votre sécurité!

Regardez la vidéo sur le pliage ici

Lors d’un contrôle de compatibilité, un essai de déploiement est effectué sous l’observation attentive d’un expert qualifié. Le contrôle consiste à vérifier que le parachute de secours peut être facilement libéré de la sellette et de son pod à l’aide de la poignée de secours. Il est très important que rien ne vienne entraver cette procédure. On vérifie également que le parachute est correctement attaché aux drisses secours de la sellette et que la taille du parachute est adaptée au container secours. Une fois tous les contrôles effectués, le pod du parachute de secours doit être remis en place sur la sellette exactement de la même manière qu’avant!

En raison de la conception symétrique de tous nos parachutes de secours (PEPPER CROSS LIGHT, SALSA et TAPA X-ALPS), il n’y a pas de dérive vers l’avant liée à la conception. Cela réduit le risque de dérive incalculable. Le faible taux de chute n’est pas obtenu par un mouvement de dérive, mais par sa grande surface.

Nos équipements de secours doivent tous passer par le même processus d’approbation et doivent répondre aux mêmes exigences. En général, les équipements de secours sont développés pour des situations d’urgence et non pour une utilisation continue.

Si vous inspectez visuellement votre équipement de secours après un lancer de secours, vous pouvez, en principe, le remballer. Cependant, la fatigue des matériaux, qui peut se produire en raison des charges de pointe, n’est pas détectée lors des inspections visuelles, car les équipements de secours ne peuvent pas être inspectés de manière non destructive. Pour cette raison, nous ne recommandons pas l’utilisation de parachutes de secours légers pour les exercices de lancer de parachute de secours, mais plutôt de revenir à des parachutes de secours conventionnels tels que la SALSA.

• Faites sécher votre parachute de secours dans un endroit bien ventilé et à l’ombre.
• Évitez la lumière directe du soleil et l’exposition aux UV qui y est associée!
• Ne suspendez jamais la bride sur le mousqueton pour sécher le parachute de secours dans le vent!
• Effectuez une inspection visuelle pour détecter tout dommage mécanique avant de le replier.

Nous recommandons de replier un parachute de secours tous les 12 mois, ou immédiatement si elle a été en contact avec de l’eau. Un reconditionnement régulier permet un déploiement rapide et fiable en cas d’urgence. Le pliage et le montage doivent être effectués par un expert qualifié. Nous recommandons également de vérifier régulièrement avant le vol les joncs du container secours et la fixation de la poignée de secours – relâchez et rattachez les bandes velcro et déplacez légèrement les joncs pour éviter qu’ils ne se coincent. Si vous volez sur des sites côtiers ou en hiver, vérifiez plus régulièrement votre parachute pour détecter tout signe de corrosion.

Le parachute de secours doit être remplacé après 10 ans, même s’il n’a jamais été lancé.

Une alternative est de connecter les deux sangles au moyen d’un connect. En général, les connexion de secours via connect ne sont pas moins sûres que les connexions via maillon à vis, pour autant que cela soit possible et raisonnable. De plus, les connexions de secours via connect sont plus légères.