Erweitere Deinen Horizont.
Der SPIRIT wurde für Abenteuer im alpinen Gelände entwickelt und ist dein idealer Begleiter für anspruchsvolle Hike/Climb&Fly Touren. Bei der Entwicklung dieses Leichtgewichts haben wir den Fokus klar auf minimales Packvolumen, geringstes Gewicht, einfachste Handhabung und maximalen Flugspaß gelegt. Mit seinen ultraleichten 1,75 kg lässt sich der SPIRIT sehr klein packen – perfekt für anstrengende Hochtouren!
Je nach Größe und Flächenbelastung kannst du den Schirm so wählen, dass er hervorragend zu deinen Anforderungen passt: Die kleinen Größen bauen schnell Schräglage und Dynamik auf und eignen sich ideal für dynamische Flugeinlagen, um schnell Höhe abzubauen sowie für Starkwind. In den großen Größen kann der SPIRIT sogar für die Schulung verwendet werden und ist deshalb auch für progressive Quereinsteiger in die Gleitschirmwelt geeignet, die den Gleitschirm nach einem anspruchsvollen Projekt als einfache Abstiegshilfe nutzen wollen.
Alpinismus. In jeder Zelle.
Kleiner Rucksack, große Projekte.
WIE FLIEGT SICH DER SPIRIT?
Der kompakte Flügel ermöglicht Starts auf kleinsten Flächen, dabei genügt ein leichter Impuls und die Kappe steigt zuverlässig über den Piloten. Da der Flügel schnell Auftrieb generiert, ist die Startstrecke bis zum Abheben entsprechend kurz, so gelingen auch Starts im technisch anspruchsvollen Gelände.
In der Luft reagiert der SPIRIT aufgrund der geringen Spannweite und der kurzen Leinen spritzig und direkt auf Steuerimpulse. Dabei fallen die Schirmreaktionen je nach Flächenbelastung unterschiedlich dynamisch aus. In Turbulenzen verhält sich der SPIRIT sehr stabil, benötigt aber bei hoher Flächenbelastung aufgrund seiner Agilität ein wenig Erfahrung sowie einen aktiven Flugstil.
Trotz seines geringen Gewichts wurde der SPIRIT nicht nur als ultraleichte Abstiegshilfe konstruiert, sondern bietet darüber hinaus ausreichend Leistung, um aus langen Tälern zu gleiten und kann – je nach Flächenbelastung – auch zum Thermikfliegen verwendet werden.
Egal ob von den ersten Flügen bis hin zu ausgefallenen Expeditionen, der SPIRIT ist für alpine Abenteuer immer die erste Wahl!
JET FLAPS
Unsere JET FLAPS erweitern den grünen Bereich bei Annäherung an den Stallpunkt, erhöhen damit erheblich die Sicherheit und sorgen gleichzeitig für eine Verbesserung der Steigleistung.
SHARK NOSE
Die Shark Nose Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und deutliches Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.
RIGID FOIL
Nylonfäden an der Eintrittskante halten die Flügelnase sowie das Profil in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten und mehr Leistung.
3D-SHAPING
Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens verringert die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.
MINI RIBS
Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität erheblich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.
LOOPS & HOOKS
Zwei eingenähte Schlaufen auf dem Obersegel im Eintrittskantenbereich ermöglichen Bänder mit Hook-Pins zu befestigen, um die Kappe in schwierigem alpinen Gelände auszulegen.
AUTOMATIC SAND RELEASE SYSTEM
Durchlässige Öffnungen der Profilrippen am Achterliek sorgen dafür, dass Sand und Schmutz im Schirm automatisch zum Außenflügel transportiert werden und dort herausrieseln können. Das schont das Tuch und erleichtert die Hinterkante.
| Größe | 75+ | 85+ | 105+ | 120 |
| Anzahl der Zellen | 33 | 33 | 33 | 33 |
| Fläche ausgelegt (m²) | 16,3 | 18,7 | 21,1 | 23,1 |
| Fläche projiziert (m²) | 14,0 | 16,0 | 18,1 | 19,8 |
| Spannweite ausgelegt (m) | 8,4 | 9,0 | 9,6 | 10,0 |
| Streckung ausgelegt | 4,33 | 4,33 | 4,33 | 4,33 |
| Streckung projiziert | 3,27 | 3,27 | 3,27 | 3,27 |
| min. Profiltiefe (cm) | 95 | 102 | 109 | 116 |
| max. Profiltiefe (cm) | 237 | 254 | 269 | 282 |
| Schirmgewicht (kg) mit Ultralight-Tragegurt. Gewicht mit Light-Tragegurt ca. + 120g | 1,75 | 1,95 | 2,20 | 2,35 |
| Startgewicht von - bis (kg) für EN/LTF A | - | - | 65 - 85 | 65 - 100 |
| Startgewicht von - bis (kg) für EN/LTF B | - | 50 - 85 | 86 - 105 | 101 - 120 |
| Startgewicht von - bis (kg) für EN/LTF C | 50 - 95 | 86 - 105 | 106 - 120 | - |
| Obersegel | Dominico 10D |
| Untersegel | Dominico 10D |
| Rippen | Porcher Skytex 27 hard |
| Bänder | Porcher Skytex 27 hard |
| Stammleinen | Liros PPSLS 180/125 |
| Mittelleinen | Edelrid 8000U - 90/70; Liros DC60 |
| Topleinen | Liros DC60 |
| Bremsleinen | Liros DFLP 200/32, Edelrid 8000U - 90/70, Liros DC60 |
| Tragegurte | Cousin 7 mm Gurtband |
Welche Größe wähle ich bei diesem Schirm?
Der Einsatzbereich des SPIRIT ist extrem vielseitig – die Wahl der Größe hängt sehr von deinen Vorlieben, deinem Körpergewicht und von deinem Können ab. Die Reaktionen fallen je nach Größe und der entsprechenden Flächenbelastung unterschiedlich aus. Hoch beladen kann der SPIRIT sehr dynamisch geflogen werden. Niedrig beladen ist er thermiktauglich und kann in den großen Größen sogar für die Schulung eingesetzt werden. Die Grafik hilft dir dabei die richtige Größe zu wählen.
Wie berechne ich mein Startgewicht?
Das Startgewicht berechnet sich aus dem Gewicht des Piloten inkl. Kleidung und dem Gewicht der Ausrüstung.
Die Ausrüstung beinhaltet das Gurtzeug, den Rettungsschirm, den Gleitschirm selbst, mitgeführte Fluginstrumente und sonstiges Gepäck.
Wie verwende ich die Loops & Hooks?
In schwierigem Gelände kannst du die Hook-Pins an den Loops einschlaufen. Die Hook-Pins werden dann mit einem Gegenstand (Stein, Ast o.ä.) beschwert oder leicht in den Boden gesteckt. Die Eintrittskante bleibt somit offen und der Schirm rutscht in steilem Gelände nicht weg.
Ist die Abnützung bei Schirmen mit Leichttüchern größer als bei herkömmlichen Gleitschirmen?
Leichttücher sind dünner als herkömmliche Gleitschirmtücher und deshalb weniger resistent gegen mechanische Beanspruchung. Dies bedeutet, dass beim Auslegen des Schirms vermehrt auf spitze Gegenstände, Steine, Büsche, etc. zu achten ist, und dass jeder überflüssige Bodenkontakt vermieden werden soll. Bei Einhaltung dieser Vorsichtsmaßnahmen wirst du mit einem Leichtschirm genauso lange Spaß haben wie mit einem herkömmlichen Gleitschirm.
Wie hoch ist die Gleitleistung, Trimm- und Maximalgeschwindigkeit?
Generell veröffentlichen wir keine Leistungsdaten, denn eine Veröffentlichung wäre aus folgenden Gründen unseriös:
1) Der Unterschied zwischen strömungstechnisch guten und weniger guten Gurtzeugen bzw. Sitzpositionen kann eine Gleitzahl oder mehr betragen.
2) Die Leistung steigt mit der Schirmgröße. Ein großer Schirm leistet immer besser als dasselbe Gerät in einer kleineren Größe.
3) Es gibt im Gleitschirmfliegen kein normiertes Verfahren zur Messung von Leistungsdaten. Die Geschwindigkeit z.B. ändert sich mit der Flughöhe und mit der damit verbundenen unterschiedlichen Luftdichte, aber auch mit dem Gesamtgewicht des Systems.
Darf ich an meinem skywalk Gleitschirm die Steuerleinen kürzen?
Veränderungen an der Bremse können sich negativ auf die Flugeigenschaften und Extremflugmanöver auswirken. Der Gleitschirm benötigt den Vorlauf im beschleunigten Flug, ansonsten wird der Schirm evtl. ungewollt angebremst, dies führt zu einem Leistungsverlust. Bei zu kurz eingestellter Bremse kann es zu Komplikationen bei der Ausleitung von Extremflugmanövern kommen.
Darf ich Änderungen an meinem skywalk Schirm vornehmen?
Nein, denn der Schirm ist genauso wie er ausgeliefert wird zugelassen. Selbst die Bremsleinenlänge ist Bestandteil des Trimms und darf nicht verändert werden.
Was sind JET FLAPS und wie funktioniert dieses System?
JET FLAPS sind eine sogenannte Spaltklappe wie bei einem großen Flugzeug. Wenn der Gleitschirm angebremst wird, strömt die Luft durch den Schirm und umströmt wieder ein aerodynamisches Profil. Somit verlängert sich der Steuerweg und das Abrissverhalten wird sanfter.
Welchen Vorteil bieten mir die JET FLAPS meines skywalk Gleitschirms?
Geringer fliegbarer Minimumspeed. Der Grenzbereich ist breiter und besser kontrollierbar. Der Pilot hat mehr Zeit zu reagieren, wenn er in den Grenzbereich kommt.
Benötigen die Stäbchen im Schirm eine spezielle Handhabung bzw. Packmethode?
Unsere Kunststoffstäbchen sind flexibel und knickunempfindlich, deshalb können sie unter herkömmlichen Umgebungsbedingungen nicht brechen. Aufgrund des Packvolumens ist es jedoch von Vorteil die Rigid Foils in der Eintrittskarte auf jeder Seite übereinanderzulegen.
Dein SPIRIT Paket
-
- 1x Innenpacksack
- 1x Kompressionsband
- 1x Tragegurtschutzhülle
- 1x BASIC Guide
- 1x Multifunktionstuch
- 1x Stickerbogen
- 1x Ersatz-Klebesegel