MESCAL

Fortschritt durch Vertrauen

Der MESCAL7 wurde mit einem klaren Anspruch konzipiert: neuen Piloten den einfachsten, sichersten und intuitivsten Einstieg ins Gleitschirmfliegen zu ermöglichen. Von den ersten Metern am Boden bis hin zu den ersten Thermikflügen begleitet dich der MESCAL7 mit einem klaren Ziel – Vertrauen aufzubauen! Damit du deine fliegerischen Fähigkeiten sicher und mit Freude weiterentwickeln kannst.

Dein zuverlässiger Partner für sichere und nachhaltige Lernfortschritte.

Vom Übungshang zu den ersten XC-Kilometern.

Flugcharakteristik

Bei der Entwicklung dieser Generation lag der Fokus konsequent darauf, die Handhabung so einfach wie möglich zu gestalten und die Sicherheitsreserven nochmals deutlich zu erhöhen. Besonderes Augenmerk galt dabei einem ausgewogenen, gutmütigen Handling, das nicht nur ein hohes Maß an Sicherheit vermittelt, sondern zugleich die perfekte Basis für deinen fliegerischen Fortschritt schafft. Der MESCAL7 überzeugt durch präzise, klar definierte Reaktionen in allen Flugphasen sowie durch eine ausgeprägte Roll- und Pitchstabilität, die jederzeit Kontrolle und Ruhe vermittelt.

Mit 40 Zellen, einer Streckung von 4,8 und modernen Konstruktionsdetails wie Miniribs – typisch für höher klassifizierte Schirme – sowie den perfekt positionierten Winglets, setzt der MESCAL7 neue Maßstäbe im Einsteigersegment. Die Winglets verbessern spürbar die Spiralausleitung und tragen zu einem ruhigen, spurtreuen Fluggefühl bei, ohne die grundlegende Charakteristik zu verändern.

Einfach im Aufziehen, fehlerverzeihend in der Luft und angenehm linear auf den Bremsen, geht der MESCAL7 weit über einen klassischen Schulungsschirm hinaus. Seine ausgewogene Leistungscharakteristik ermöglicht eine kontinuierliche Entwicklung – vom Übungshang über die ersten Thermiken bis hin zu den ersten XC-Erfahrungen.

Der MESCAL7 ist ein Schirm, der fliegerisches Verständnis systematisch aufbaut: unkompliziert, technisch klar definiert und mit genau der Dynamik, die echten Fortschritt ermöglicht – ohne Stress, aber mit voller Kontrolle.

Du willst den MESCAL7 testen? – Hier geht's zum Testcenter!

JET FLAPS

Unsere JET FLAPS erweitern den grünen Bereich bei Annäherung an den Stallpunkt. Sie erhöhen damit erheblich die Sicherheit und sorgen gleichzeitig für eine Verbesserung der Steigleistung.

MINI RIBS

Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität deutlich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.

RIGID FOIL

Nylonfäden halten die Flügelnase sowie das Profil in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten und mehr Leistung.

SMART LINK SYSTEM

Markierte Nähte an den Tragegurten sorgen für das korrekte und unverdrehte Einhängen der Tragegurte am Gurtzeug. rot = links, blau = rechts

SHARK NOSE

Die Shark Nose Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und bedeutendes Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.

3D-SHAPING

Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens verringert die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.

C-WIRES

Innenliegende Bögen aus Nylon über den Aufhängepunkten der Leinen der C-Ebene. Vorteile: bessere Lastverteilung, weniger Widerstand, mehr Leistung.

WINGLETS

Die Winglets erhöhen die Rollstabilität, verstärken das Aufrichtmoment, verbessern die Spiralausleitung und reduzieren den induzierten Widerstand. Das Ergebnis: mehr Sicherheit und Leistungsplus.

SAND RELEASE SYSTEM 2.0

Durchlässige Öffnungen der Profilrippen am Achterliek sorgen dafür, dass Sand und Schmutz im Schirm automatisch zum Außenflügel transportiert werden und dort herausrieseln können. Das schont das Tuch und erleichtert die Hinterkante.

Größe	75	85	95	105	115	135
Zellen	40	40	40	40	40	40
Fläche ausgelegt (m²)	21,70	23,68	25,22	26,80	28,57	30,97
Fläche projiziert (m²)	18,37	20,05	21,35	22,69	24,19	26,22
Spannweite ausgelegt (m)	10,21	10,66	11,00	11,34	11,71	12,19
Spannweite projiziert (m)	8,06	8,42	8,69	8,96	9,25	9,63
Streckung ausgelegt	4,80	4,80	4,80	4,80	4,80	4,80
Streckung projiziert	3,54	3,54	3,54	3,54	3,54	3,54
min. Profiltiefe (cm)	83	87	90	93	96	100
max. Profiltiefe (cm)	258	269	278	286	296	308
Schirmgewicht (kg)	4,30	4,60	4,90	5,10	5,30	5,60
Zertifizierter Gewichtsbereich (kg)	55 - 75	60 - 85	70 - 95	80 - 105	90 - 115	105 - 135
Musterprüfung	LTF/EN A	LTF/EN A	LTF/EN A	LTF/EN A	LTF/EN A	LTF/EN A

Obersegel	Porcher Skytex Easyfly
Untersegel	Porcher Skytex Easyfly
Profile	Dominico 30 DFM
Stammleinen	Edelrid 7343 - 230/190/140
Mittelleinen	Edelrid 7343 - 140; Liros DSL 70
Topleinen	Edelrid 7343 - 140; Liros DSL 70
Bremsleinen	Liros DFLP 200/32, DSL 70; Edelrid 7343 - 190
Tragegurte	Güth & Wolf 20mm Gurtband

Wie berechne ich mein Startgewicht?

Das Startgewicht berechnet sich aus dem Gewicht des Piloten inkl. Kleidung und dem Gewicht der Ausrüstung.
Die Ausrüstung beinhaltet das Gurtzeug, den Rettungsschirm, den Gleitschirm selbst, mitgeführte Fluginstrumente und sonstiges Gepäck.

Was ist das Smart Link System und wie funktioniert es?

An jedem Tragegurt befindet sich eine farbige, durchgängige Naht von der Einhängeschlaufe bis hoch zum C-Gurt. Die rote Naht steht für die linke Seite und die blaue Naht für die rechte Seite. Dadurch werden die Tragegurte auf der richtigen Seite eingehängt. Zusätzlich siehst du sofort, falls der Tragegurt verdreht sein sollte.

Dieselben farblich markierten Nähte befinden sich auch auf den neuen skywalk Gurtzeugen und erhöhen somit zusätzlich die Sicherheit.

Was sind JET FLAPS und wie funktioniert dieses System?

JET FLAPS sind eine sogenannte Spaltklappe wie bei einem großen Flugzeug. Wenn der Schirm angebremst wird, strömt die Luft durch den Schirm und umströmt wieder ein aerodynamisches Profil. Somit verlängert sich der Steuerweg, und das Abrissverhalten wird sanfter.

Welchen Vorteil bieten mir die JET FLAPS?

Geringerer fliegbarer Minimumspeed. Der Grenzbereich ist breiter und besser kontrollierbar. Der Pilot hat mehr Zeit zu reagieren, wenn er in den Grenzbereich kommt.

Muss der MESCAL7 speziell gepackt werden?

Die formstabilen Kunststoffstäbchen in der Eintrittskante gewährleisten eine hohe Profiltreue, verbessern das Startverhalten und die Leistung. Daher empfehlen wir, den Schirm Zelle auf Zelle zu packen, um ein Verbiegen oder Knicken der Rigid Foils zu vermeiden. Da diese Stäbchen jedoch relativ kurz sind, ist kein spezieller Zellenpacksack erforderlich. Die übrigen Verstärkungen bestehen aus fexiblen Kunststoffstäbchen, die knickunempfindlich sind.

Ist der MESCAL7 für die Winde geeignet?

Ja, der MESCAL7 ist für den Windenschlepp geeignet. Achte darauf, nur von einer zugelassenen Winde in einem flachen Winkel vom Boden wegzusteigen. Der Pilot muss über eine gültige Windenschleppausbildung verfügen und darauf achten, dass der Windenfahrer eine Schleppausbildung besitzt, welche Gleitschirmfliegen mit einschließt. Beim Windenschlepp immer gefühlvoll steuern und nicht überbremsen, da der Schirm bereits mit erhöhtem Anstellwinkel fliegt. Wir empfehlen den Einsatz einer Schlepphilfe.

Ist der MESCAL7 für den Motorflug geeignet?

Ja, dank seiner ausgeprägten Roll- und Pitchstabilität sowie des ausgewogenen Handlings ist der MESCAL7 hervorragend für den Einstieg in den Motorflug geeignet. Dazu wird der MESCAL7 in Kürze nach DGAC „Fiche d’Identification – Classe 1“ zertifiziert und ein speziell abgestimmter Motortragegurt erhältlich sein.

Wie hoch ist die Gleitleistung,Trimm- und Maximalgeschwindigkeit?

Generell veröffentlichen wir keine Leistungsdaten, denn eine Veröffentlichung wäre aus folgenden Gründen unseriös:

Der Unterschied zwischen strömungstechnisch guten und weniger guten Gurtzeugen beziehungsweise Sitzpositionen kann eine Gleitzahl oder mehr betragen.
Die Leistung steigt mit der Schirmgröße. Ein großer Schirm leistet immer besser als dasselbe Gerät in einer kleineren Größe.
Es gibt im Gleitschirmfliegen kein normiertes Verfahren zur Messung von Leistungsdaten. Die Geschwindigkeit z.B. ändert sich mit der Flughöhe und mit der damit verbundenen unterschiedlichen Luftdichte, aber auch mit dem Gesamtgewicht des Systems.

Darf ich an meinem skywalk Gleitschirm die Steuerleinen kürzen?

Veränderungen an der Bremse können sich negativ auf die Flugeigenschaften und Extremflugmanöver auswirken. Der Gleitschirm benötigt den Vorlauf im beschleunigten Flug, ansonsten wird der Schirm evtl. ungewollt angebremst, dies führt zu einem Leistungsverlust. Bei zu kurz eingestellter Bremse kann es zu Komplikationen bei der Ausleitung von Extremflugmanövern kommen.

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Dein MESCAL7 Paket

1x Innenpacksack
1x Kompressionsband
1x Tragegurtschutzhülle
1x BASIC GUIDE
1x Multifunktionstuch
1x Stickerbogen
1x Ersatz-Klebesegel

HOL DIR DEINEN MESCAL7