For progressive XC adventures. Without limits.
Der SAGE ist der ideale Gleitschirm für versierte XC-Piloten, die nicht nur weite Strecken meistern, sondern auch das Abenteuer in vollen Zügen genießen möchten – sei es beim Hike&Fly oder Vol-Biv. Seine kompakte Bauweise und die fortschrittliche 2-Leiner Technologie schaffen die ideale Balance zwischen den gutmütigen Flugeigenschaften der C-Klasse und der beeindruckenden Leistung höher klassifizierter Schirme.
Mit einem sehr leichten Gewicht von nur 3,5 Kilogramm kombiniert der SAGE herausragende Leistung und hohen Flugkomfort, was ihn zum verlässlichen Begleiter für Abenteuer im Gebirge macht. Ob bei Hike&Fly Rennen, wo seine Effizienz, das entspannte Handling und die Sicherheit perfekt harmonieren, oder bei den neuen Sports-Class Wettkämpfen – der SAGE überzeugt auf ganzer Linie.
Der ultraleichte Sportklasseflügel für Piloten, die das Außergewöhnliche suchen.
Der ultraleichte Sportklasseflügel für Piloten, die das Außergewöhnliche suchen.
WIE FLIEGT SICH DER SAGE?
Der SAGE bietet Piloten ein intuitives und einfaches Startverhalten, ideal für herausforderndes Gelände. Dank seines übersichtlichen Leinen-Setups und des verwindungssteifen Leichttragegurts erleichtert und verkürzt er die Startvorbereitungen erheblich. Bereits mit minimalem Impuls steigt der Flügel spurtreu über den Piloten, was besonders in unebenem Terrain von Vorteil ist.
In der Luft überzeugt der SAGE durch sein feinfühliges Handling. Auf Steuerimpulse reagiert er direkt und dreht aufgrund seiner moderaten Streckung leichtgängig. Dies verleiht ihm einen spielerischen Charakter und ermöglicht dir, auch in turbulenten Thermiken mühelos zu zentrieren – ein Plus für deine Sicherheit und herausragenden Flugkomfort. Besonders auf langen Gleitstrecken bleibt der SAGE zuverlässig in der Spur und lässt sich nicht so schnell aus der Ruhe bringen. Dabei übermittelt er dir stets das notwendige Feedback, ohne zu progressiv zu wirken.
Die B-Steuerung des SAGE ermöglicht dir eine komfortable Kontrolle über den Anstellwinkel über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg. Dies sorgt für einen ermüdungsfreien Flug und erlaubt einen schnellen, effizienten Flugstil, der auch bei langen XC-Strecken überzeugt. Insgesamt vereint der SAGE herausragende Leistung, Sicherheit und ein hohes Maß an Flugspaß – ideal für Piloten, die in der Sportklasse nach einem zuverlässigen Begleiter suchen.
2 LEINENEBENEN MIT B-STEUERUNG
Verringert die Anzahl an Leinen und damit den Luftwiderstand. Ermöglicht einen schnellen, effizienten Flugstil. Vorteile: mehr Leistung, volle Kontrolle im beschleunigten Flug und eine bessere Übersicht am Startplatz.
3D-SHAPING
Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens verringert die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.
SHARK NOSE
Die Shark Nose Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und bedeutendes Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.
MINI RIBS
Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität deutlich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.
RIGID FOIL
Nylonfäden halten die Flügelnase sowie das Profil in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten und mehr Leistung.
SMART LINK SYSTEM
Markierte Nähte an den Tragegurten sorgen für das korrekte und unverdrehte Einhängen der Tragegurte am Gurtzeug. rot = links, blau = rechts
| Größe | 75 | 85 | 95 | 105 | 115 |
| Anzahl der Zellen | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
| Fläche ausgelegt (m²) | 20,26 | 21,38 | 22,70 | 24,20 | 25,67 |
| Fläche projiziert (m²) | 17,29 | 18,24 | 19,37 | 20,65 | 21,90 |
| Spannweite ausgelegt (m) | 11,34 | 11,65 | 12,01 | 12,40 | 12,77 |
| Spannweite projiziert (m) | 9,22 | 9,48 | 9,76 | 10,08 | 10,38 |
| Streckung ausgelegt | 6,40 | 6,40 | 6,40 | 6,40 | 6,40 |
| Streckung projiziert | 4,92 | 4,92 | 4,92 | 4,92 | 4,92 |
| min. Profiltiefe (cm) | 54 | 56 | 58 | 59 | 61 |
| max. Profiltiefe (cm) | 220 | 226 | 233 | 240 | 248 |
| Schirmgewicht (kg) | 3,50 | 3,65 | 3,80 | 3,95 | 4,15 |
| Gewichtsbereich (kg) | 55 - 75 | 65 - 85 | 75 - 95 | 85 - 105 | 95 - 115 |
| Musterprüfung | EN: C* | EN: C* | EN: C* | EN: C* | EN: C* |
| * Seit dem 01.02.2022 sind in der EN Norm bei der Verwendung von Faltleinen Bewertungen mit EN C möglich. Vorher waren Schirme, die mit Faltleinen getestet wurden, automatisch EN D. Die Umsetzung der aktualisierten EN Norm in die LTF wird derzeit bearbeitet. | |||||
| Obersegel Eintrittskante | Dominico TX-Light |
| Obersegel hinten | Dominico 10D |
| Untersegel | Dominico 10D |
| Profile | Porcher Skytex 27 hard |
| Diagonalen | Porcher Skytex 27 hard |
| Bänder | Porcher Skytex 27 hard |
| Stammleinen | Edelrid 8001U - 340/190/130; Liros PPSLS 125 |
| Mittelleinen | Edelrid 8001U - 190/90/70/50; Liros DC 60 |
| Topleinen | Liros DC 60, DC 35 |
| Hauptbremsleinen | Liros DFLP 200/32 |
| Bremsmittelleinen | Liros PPSL 65; Edelrid 8001U - 50 |
| Bremstopleinen | Liros DC 35 |
| Tragegurte | Cousin Freres 7mm Gurtband |
Was muss ich bei der Benutzung des SAGE beachten?
Der SAGE wurde konstruktiv sowie im Materialmix auf Leichtigkeit optimiert. Um möglichst lange Freude an dem Schirm zu haben und die maximale Performance zu erhalten, empfehlen wir, den Schirm möglichst wenigen mechanischen Belastungen sowie Extremflugfiguren auszusetzen.
Welche Vorteile ermöglicht die B-Steuerung?
Die B-Steuerung ist – neben dem geringen Leinenwiderstand – der größte Vorteil der 2-Leiner Technologie. Diese ermöglicht einen sehr effizienten und schnellen Flugstil im beschleunigten Zustand. Der Kraftaufwand ist dabei im Vergleich zu 3-Leinern um ein Vielfaches geringer.
Was muss ich bei der B-Steuerung beachten?
Generell kann eine Steuerung über die B-Tragegurte die Bremse nicht ersetzen. Deshalb empfehlen wir, die B-Steuerung nur im beschleunigten Flug zu verwenden. Dennoch kann die B-Steuerung aber auch bei Trimmspeed verwendet werden. Dabei ist zu beachten, nur kurze, korrigierende Impulse zu setzen, ansonsten besteht durch Überziehen die Gefahr eines Strömungsabrisses!
Benötigen die Stäbchen im Schirm eine spezielle Handhabung, Packmethode?
Aufgrund der Steifigkeit der Rigid Foils ist beim Packen darauf zu achten, dass sich die Rigid Foils nicht verbiegen, verformen oder knicken. Deshalb empfehlen wir, den mitgelieferten SOFTBAG2 sowie die Packing Tubes zu verwenden.
Unsere empfohlene Packanweisung findest Du im PRO GUIDE oder im Video.
Nur bei sorgfältigem Packen wird der SAGE über lange Zeit seine maximale Performance behalten und sauber fliegen. Wenn der SAGE über längere Zeit nicht benutzt wird, empfehlen wir den Schirm der Länge nach im SOFTBAG2 zu lagern und nicht zusammenzufalten.
Ist die Abnützung bei Schirmen mit Leichttüchern größer als bei herkömmlichen Gleitschirmen?
Leichttücher sind dünner als herkömmliche Gleitschirmtücher und deshalb weniger resistent gegen mechanische Beanspruchung. Dies bedeutet, dass beim Auslegen des Schirms vermehrt auf spitze Gegenstände, Steine, Büsche, etc. zu achten ist. Jeder überflüssige Bodenkontakt ist zu vermeiden. Bei Einhaltung dieser Vorsichtsmaßnahmen wirst du mit einem Leichtschirm genauso lange Spaß haben wie mit einem herkömmlichen Gleitschirm.
Nach wie vielen Flugstunden muss der SAGE getrimmt werden?
Bei nur zwei Leinenebenen haben Trimmänderungen eine größere Auswirkung auf das Flugverhalten. Da die Trimmänderung anfangs am größten ist, empfehlen wir eine Überprüfung der Trimmung nach den ersten 25 Flugstunden. Danach hängt es davon ab, wie sorgfältig du den Gleitschirm behandelst, wie oft und wo du fliegst. Als Anhaltspunkt empfehlen wir eine Überprüfung der Trimmung mindestens 1x jährlich.
Wie hoch ist die Gleitleistung,Trimm- und Maximalgeschwindigkeit?
Generell veröffentlichen wir keine Leistungsdaten, denn eine Veröffentlichung wäre aus folgenden Gründen unseriös:
1) Der Unterschied zwischen strömungstechnisch guten und weniger guten Gurtzeugen, beziehungsweise Sitzpositionen, kann eine Gleitzahl oder mehr betragen.
2) Die Leistung steigt mit der Schirmgröße. Ein großer Schirm leistet immer besser als dasselbe Gerät in einer kleineren Größe.
3) Es gibt im Gleitschirmfliegen kein normiertes Verfahren zur Messung von Leistungsdaten. Die Geschwindigkeit z.B. ändert sich mit der Flughöhe und mit der damit verbundenen unterschiedlichen Luftdichte, aber auch mit dem Gesamtgewicht des Systems.
Kann ich beim SAGE die Ohren anlegen?
Ja, es ist möglich die Ohren über die bs3-Stammleine anzulegen. Eine genaue Anweisung dazu findest Du im PRO GUIDE.
Kann ich mit dem SAGE Klapper simulieren?
Der SAGE wurde mit Faltleinen zertifiziert. Das Provozieren von Seiten- und Frontklappern durch das Ziehen an den A-Tragegurten ist daher nicht möglich. Für die Simulation von Klappern sind unbedingt Faltleinen erforderlich. Der Faltleinensatz ist nicht Teil des Lieferumfanges und kann inklusive Einbauanleitung über deinen skywalk Händler bestellt werden.
Wie berechne ich mein Startgewicht?
Das Startgewicht berechnet sich aus dem Gewicht des Piloten (inklusive Kleidung) und dem Gewicht der Ausrüstung.
Die Ausrüstung beinhaltet das Gurtzeug, den Rettungsschirm, den Gleitschirm selbst, mitgeführte Fluginstrumente und sonstiges Gepäck.
Darf ich an meinem skywalk Gleitschirm die Steuerleinen kürzen?
Veränderungen an der Bremse können sich negativ auf die Flugeigenschaften und Extremflugmanöver auswirken. Der Gleitschirm benötigt den Vorlauf im beschleunigten Flug, da der Schirm ansonsten ungewollt angebremst wird- was zum Leistungsverlust führt. Bei zu kurz eingestellter Bremse kann es zu Komplikationen bei der Ausleitung von Extremflugmanövern kommen.
Darf ich Änderungen an meinem skywalk Schirm vornehmen?
Nein, denn der Schirm ist genauso wie er ausgeliefert wird zugelassen. Selbst die Bremsleinenlänge ist Bestandteil des Trimms und darf nicht verändert werden.
Dein SAGE Paket
-
- 1x SOFTBAG
- 1x Packing Tube
- 1x Basic Guide
- 1x Multifunktionstuch
- 1x Klebesegel