More than just the beginning!
Der MASALA4 ist die perfekte Wahl für den Einstieg in die Welt des Gleitschirmfliegens und für Piloten, die eine einfache, leichte und kompakte Ausrüstung schätzen. Vom ersten Hike&Fly Erlebnis über Flugreisen bis zu den ersten Streckenflügen – der MASALA4 wächst mit deinen Skills! Er ist einfach und intuitiv zu fliegen. Du gewinnst schnell Vertrauen und sammelst viele neue Erfahrungen, während du stets auf der sicheren Seite bleibst.
Das komplexe Design und die Leichtbauweise verleihen dem MASALA4 einen bedeutenden Vorteil am Boden und in der Luft. Als einer der leichtesten Gleitschirme unserer Leichtgewichtsbaureihe lässt er sich sehr klein packen. Somit ist er der perfekte Begleiter für Reisen und Hike&Fly Touren. In der Luft überzeugt er durch eine angenehme Dämpfung sowie ein spielerisches Handling, und schafft eine Einheit zwischen dir, dem Flügel und der umgebenden Luft.
Um es kurz zu machen: Mit dem MASALA4 an deiner Seite genießt du Leichtigkeit, einfache Handhabung und intuitives Fluggefühl, kombiniert mit unübertroffener Sicherheit und purem Flugspaß.
Der MASALA4 ist mehr als nur der Anfang – er ist der Beginn einer lebenslangen Passion und einer Reise endloser Entdeckungen.
Der MASALA4 ist mehr als nur der Anfang – er ist der Beginn einer lebenslangen Passion und einer Reise endloser Entdeckungen.
WIE FLIEGT SICH DER MASALA4?
Dank des übersichtlichen Tragegurtes mit den farblich markierten Nähten, die ein Verdrehen des Tragegurtes sofort erkennen lassen, gelingen die Startvorbereitungen besonders einfach. Der benutzerfreundliche Leinenmix hilft abermals bei einer sorgfältigen Vorbereitung. Während der Startphase steigt der MASALA4 homogen und zuverlässig über den Piloten, Korrekturen richtet der Flügel dabei fast von allein aus. Egal, ob du dich zum ersten Mal in die Lüfte wagst oder ein erfahrener Hike&Fly Pilot bist – mit dem MASALA4 gelingen Starts so mühelos und sicher wie nie zuvor, selbst in herausforderndstem Gelände!
In der Luft schenkt dir der Flügel aufgrund der angenehmen Rolldämpfung und des verspielten Handlings von Anfang an Vertrauen. Das Fluggefühl ist sehr intuitiv. Mit den hohen Sicherheitsreserven bist du auch in Turbulenzen sicher unterwegs und kannst dich von Anfang an vollkommen auf das Medium Luft konzentrieren.
Für diejenigen, die das Tempo und die Dynamik lieben, empfiehlt es sich, im obersten Gewichtsbereich zu fliegen. Hier entfaltet der MASALA4 seine ganze Power und fliegt deutlich dynamischer – der Spaß ist garantiert! Doch sei gewarnt: Auch wenn der MASALA4 im kompletten Gewichtsbereich eine A-Zulassung aufweist, bist du für die Ausbildung dem Fluglehrer deutlich zu schnell unterwegs, wenn du im erweiterten Gewichtsbereich fliegst!
JET FLAPS
Unsere JET FLAPS erweitern den grünen Bereich bei Annäherung an den Stallpunkt. Sie erhöhen damit erheblich die Sicherheit und sorgen gleichzeitig für eine Verbesserung der Steigleistung.
MINI RIBS
Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität deutlich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.
RIGID FOIL
Nylon- und Nitinolfäden halten die Flügelnase sowie das Profil in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten und mehr Leistung.
SMART LINK SYSTEM
Markierte Nähte an den Tragegurten, sorgen für das korrekte und unverdrehte Einhängen der Tragegurte am Gurtzeug. rot = links, blau = rechts
SHARK NOSE
Die Shark Nose Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und bedeutendes Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.
3D-SHAPING
Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens verringert die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.
C-WIRES
Innenliegende Bögen aus Nylon über den Aufhängepunkten der Leinen der C-Ebene. Vorteile: bessere Lastverteilung, weniger Widerstand, mehr Leistung.
SAND RELEASE SYSTEM 2.0
Durchlässige Öffnungen der Profilrippen am Achterliek sorgen dafür, dass Sand und Schmutz im Schirm automatisch zum Außenflügel transportiert werden und dort heraus rieseln können. Das schont das Tuch und erleichtert die Hinterkante.
| Schirmgröße | 70+ | 80+ | 95+ | 105+ | 120 |
| Zellen | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
| Fläche ausgelegt (m²) | 19,98 | 22,46 | 25,62 | 27,28 | 29,00 |
| Fläche projiziert (m²) | 17,16 | 19,29 | 22,01 | 23,43 | 24,91 |
| Spannweite ausgelegt (m) | 9,79 | 10,38 | 11,09 | 11,44 | 11,80 |
| Spannweite projiziert (m) | 7,86 | 8,33 | 8,90 | 9,18 | 9,47 |
| Streckung ausgelegt | 4,80 | 4,80 | 4,80 | 4,80 | 4,80 |
| Streckung projiziert | 3,60 | 3,60 | 3,60 | 3,60 | 3,60 |
| min. Profiltiefe (cm) | 60 | 63,6 | 68 | 70,1 | 72,3 |
| max. Profiltiefe (cm) | 254 | 269 | 288 | 297 | 306 |
| Schirmgewicht (kg) | 2,8 | 3,1 | 3,35 | 3,5 | 3,7 |
| Zertifizierter Gewichtsbereich (kg) | 55-80 | 60-90 | 75-105 | 85-115 | 95-120 |
| Empfohlener Gewichtsbereich (kg) | 55-70 | 60-80 | 75-95 | 85-105 | 95-120 |
| Musterprüfung | LTF/EN A | LTF/EN A | LTF/EN A | LTF/EN A | LTF/EN A |
| Obersegel | Porcher Skytex 38g / Skytex 27g double coated |
| Untersegel | Porcher Skytex 27g double coated |
| Rippen | Porcher Skytex 27g hard |
| Stammleinen | Liros PPSLS 180/125 |
| Mittelleinen | Liros PPSLS 125, DSL 70 |
| Topleinen | Liros DC 60 |
| Bremsleinen | Liros DFLP 200/32, DSL 70 |
| Tragegurte | Güth & Wolf 12mm Gurtband |
Wieso eignet sich der MASALA besonders für Hike&Fly Touren?
- Die leichte Konstruktion verringert das Gewicht sowie das Packmaß und ist dadurch bestens für Aufstiege zu Fuß geeignet.
- Aufgrund des unkomplizierten Handlings am Boden, sind die Startvorbereitungen, auch in schwierigerem Gelände, besonders einfach.
- Die gutmütigen und verlässlichen Starteigenschaften ermöglichen stressfreie Starts – selbst auf kurzen, schwierigen Startplätzen.
- Die einfachen Flugeigenschaften und die hohen Sicherheitsreserven ermöglichen sichere Flüge im alpinen Gelände, welches aufgrund der unterschiedlichen Winde oft anspruchsvoll sein kann.
Was ist das Smart Link System und wie funktioniert es?
An jedem Tragegurt befindet sich eine farbige, durchgängige Naht von der Einhängeschlaufe bis hoch zum C-Gurt. Die rote Naht steht für die linke Seite und die blaue Naht für die rechte Seite. Dadurch werden die Tragegurte auf der richtigen Seite eingehängt. Zusätzlich siehst du sofort, falls der Tragegurt verdreht sein sollte.
Dieselben farblich markierten Nähte befinden sich auch auf den neuen skywalk Gurtzeugen und erhöhen somit zusätzlich die Sicherheit.
Was muss ich im Umgang mit einem Leichtschirm beachten?
Leichttücher sind dünner als herkömmliche Gleitschirmtücher und deshalb weniger resistent gegen mechanische Beanspruchungen. Dies bedeutet, dass beim Auslegen des Schirms vermehrt auf spitze Gegenstände, Steine, Büsche zu achten ist und dass jeder überflüssige Bodenkontakt vermieden werden soll. Bei Einhaltung dieser Vorsichtsmaßnahmen wirst du mit einem Leichtschirm genauso lange Spaß haben wie mit einem herkömmlichen Gleitschirm.
Wann wähle ich den MASALA mit erweitertem Gewichtsbereich?
Wenn du gerne schneller und dynamischer fliegst, wähle eine Größe im erweiterten Gewichtsbereich. Durch die erhöhte Flächenbelastung fliegt der MASALA4 dynamischer, schneller und wird zum richtigen Spaßgerät. Beachte jedoch, dass obwohl der MASALA4 auch im erweiterten Gewichtsbereich eine Musterprüfung mit LTF/EN A erhalten hat, wir aufgrund seiner gesteigerten Dynamik davon abraten, ihn für die Ausbildung zu verwenden. Im empfohlenen Gewichtsbereich ist der MASALA4 jedoch optimal für Schulungszwecke geeignet.
Wie berechne ich mein Startgewicht?
Das Startgewicht berechnet sich aus dem Gewicht des Piloten inkl. Kleidung und dem Gewicht der Ausrüstung.
Die Ausrüstung beinhaltet das Gurtzeug, den Rettungsschirm, den Gleitschirm selbst, mitgeführte Fluginstrumente und sonstiges Gepäck.
Wie hoch ist die Gleitleistung,Trimm- und Maximalgeschwindigkeit?
Generell veröffentlichen wir keine Leistungsdaten, denn eine Veröffentlichung wäre aus folgenden Gründen unseriös:
1) Der Unterschied zwischen strömungstechnisch guten und weniger guten Gurtzeugen beziehungsweise Sitzpositionen kann eine Gleitzahl oder mehr betragen.
2) Die Leistung steigt mit der Schirmgröße. Ein großer Schirm leistet immer besser als dasselbe Gerät in einer kleineren Größe.
3) Es gibt im Gleitschirmfliegen kein normiertes Verfahren zur Messung von Leistungsdaten. Die Geschwindigkeit z.B. ändert sich mit der Flughöhe und mit der damit verbundenen unterschiedlichen Luftdichte, aber auch mit dem Gesamtgewicht des Systems.
Warum soll ich den Gleitschirm nicht über die C-Ebene steuern?
Im Gegensatz zu Gleischirmen mit zwei Leinenebenen, bei denen durch das Ziehen am hintersten Tragegurt der Anstellwinkel verändert wird, wird bei Schirmen mit drei Leinenebenen durch das Ziehen der C-Gurte das Profil deformiert. Es bildet sich eine Falte zwischen den Ebenen und der Schirm wird klappanfälliger. Steuerausschläge im Zentimeterbereich sind als Notsteuerung jedoch möglich.
Darf ich an meinem skywalk Gleitschirm die Steuerleinen kürzen?
Veränderungen an der Bremse können sich negativ auf die Flugeigenschaften und Extremflugmanöver auswirken. Der Gleitschirm benötigt den Vorlauf im beschleunigten Flug, ansonsten wird der Schirm evtl. ungewollt angebremst, dies führt zu einem Leistungsverlust. Bei zu kurz eingestellter Bremse kann es zu Komplikationen bei der Ausleitung von Extremflugmanövern kommen.
Benötigen die Stäbchen im Schirm eine spezielle Handhabung, Packmethode?
Unsere Kunststoffstäbe sind flexibel und knickunempfindlich, deshalb können sie unter herkömmlichen Umgebungsbedingungen nicht brechen. Aufgrund des Packvolumens ist es jedoch von Vorteil die Rigid Foils in der Eintrittskante auf jeder Seite übereinander zu legen.
Was sind JET FLAPS und wie funktioniert dieses System?
JET FLAPS sind eine sogenannte Spaltklappe wie bei einem großen Flugzeug. Wenn der Schirm angebremst wird, strömt die Luft durch den Schirm und umströmt wieder ein aerodynamisches Profil. Somit verlängert sich der Steuerweg, und das Abrissverhalten wird sanfter.
Welchen Vorteil bieten mir die JET FLAPS meines skywalk Schirms?
Geringerer fliegbarer Minimumspeed. Der Grenzbereich ist breiter und besser kontrollierbar. Der Pilot hat mehr Zeit zu reagieren, wenn er in den Grenzbereich kommt.
Dein MASALA4 Paket
Der leichte Allrounder kommt mit:
-
- 1x Kompressionsband
- 1x Innenpacksack
- 1x Tragegurttasche
- 1x Basic Guide
- 1x Multifunktionstuch
- 1x Repair Kit