PEPPER CROSS LIGHT

Sicher. Verlässlich. Zurück auf dem Boden.

Wenn jede Sekunde zählt, musst du dich auf deine Rettung verlassen können. Die PEPPER CROSS LIGHT wurde entwickelt, um dir in kritischen Situationen ein Höchstmaß an Sicherheit zu bieten. Dank ihrer ausgeklügelten Kreuzkappen-Konstruktion überzeugt sie mit einer besonders kurzen Öffnungszeit und hoher Pendelstabilität – Eigenschaften, die im Ernstfall entscheidend sein können.

Die großzügig ausgelegte Kappenfläche sorgt für eine niedrige Sinkgeschwindigkeit, während der symmetrische Aufbau die Abdrift minimiert. Das Ergebnis: ein ruhiger, stabiler Sinkflug und bestmögliche Voraussetzungen für eine kontrollierte Landung.

Doch Sicherheit muss nicht schwer sein. Die PEPPER CROSS LIGHT kombiniert ihre Leistungsfähigkeit mit einem geringen Gewicht und kompaktem Packmaß. In der kleinsten Größe wiegt sie gerade einmal 990 Gramm.

Auch beim Packen zeigt sich die durchdachte Konstruktion: Der Innencontainer mit separatem Leinenfach erleichtert das saubere und übersichtliche Packen der Rettung. Hochwertige, robuste Materialien sorgen zudem dafür, dass du dich über viele Jahre hinweg auf deine Ausrüstung verlassen kannst.

Mit sechs Größen für Anhängelasten von 55 bis 225 Kilogramm deckt die PEPPER CROSS LIGHT ein breites Einsatzspektrum ab. Vom ultraleichten Solo-Abenteuer bis zum professionellen Tandemeinsatz bietet sie ein Plus an Sicherheit für nahezu jeden Einsatzbereich.

Leicht im Gepäck, stark im Ernstfall.

ROBUSTES TUCHMATERIAL
HOHE PENDELSTABILITÄT
GERINGE ÖFFNUNGSZEITEN
MINIMALE VORWÄRTSFAHRT
GERINGE SINKGE-SCHWINDIGKEIT
Größe90105120135180225
Fläche ausgelegt (m²)26,930,135,840,152,965,5
Gewicht mit Innencontainer (kg)1,01,11,351,51,952,3
maximale Anhängelast (kg)90105120135180225
Packvolumen (l)3,84,04,85,65,76,6
Wie finde ich die richtige Größe?

Um die richtige Rettungsgröße (90,105, 120, 135, 180 oder 225) zu wählen, muss man auf die maximale Anhängelast in Kilogramm achten. Diese Angaben findest du unter „Technische Daten“. Das eigene Startgewicht – also das eigene Gewicht inklusive Kleidung, Gleitschirm, Gurtzeug – das Gewicht der Rettung selbst und etwaiges Gepäck muss im Bereich der maximalen Anhängelast liegen. Damit ist eine geringe Sinkgeschwindigkeit gewährleistet und eine verletzungsfreie Landung möglich.

Was muss ich beim Einbau des Rettungsschirms ins Gurtzeug beachten?
Wir empfehlen dringend, deinen Rettungsschirm durch einen ausgebildeten Fachmann packen und einbauen zu lassen. Genau so wichtig wie korrektes Packen, ist die Kontrolle der Verbindung von Gurtzeug zum Rettungsschirm sowie das Überprüfen einer einwandfreien Auslösung des Systems (Kompatibilitätsprüfung). Nur ein korrekt eingebautes und regelmäßig kontrolliertes Rettungssystem garantiert deine Sicherheit. Flüge am Meer erhöhen die Korrosionsgefahr zwischen Splinten und Ösen. Eine regelmäßige Kontrolle des gesamten Systems ist unerlässlich!
Wie packe ich meinen Rettungsschirm richtig?
Wir empfehlen dringend, deinen Rettungsschirm nur von qualifizierten Fachleuten packen zu lassen, da nur dieses über die nötige Erfahrung und Routine verfügt und so eine optimale Auslösung garantiert wird. Falls du deinen Rettungsschirm doch einmal selbst packen musst, gehe nach der Pack-Anleitung im Handbuch vor. Du solltest jedoch zuvor einen Pack-Kurs besucht haben und über genügend Routine verfügen. Das Handbuch kannst du auch auf unserer Website herunterladen.
Hier geht’s zum Packvideo
Was ist die K-Prüfung?
Bei der K-Prüfung bzw. Kompatibilitätsprüfung handelt es sich um eine Probeauslösung aus dem entsprechenden Gurtzeug unter Aufsicht eines Experten. Hierbei wird überprüft, ob eine schnelle und sichere Auslösung der Rettung aus dem Außencontainer möglich ist. Es wird also geprüft, ob die Rettung in Kombination mit dem Gurtzeug funktioniert. Ist dies der Fall, muss der Rettungs-Innencontainer auf die selbe Weise wieder in das Retterfach gepackt werden.
Wie oft muss der Rettungsschirm neu gepackt werden?
Es wird empfohlen, den Rettungsschirm alle 6 Monate oder nachdem die Rettung feucht geworden ist neu zu packen, damit diese im Falle einer Auslösung schnell und zuverlässig öffnet. Das Packen und Einbauen sollte durch qualifizierte Fachleute durchgeführt werden. Wir empfehlen zudem, vorhandene Splinte in den Ösen bzw. Loops und Klettverschlüsse (Griff des Außencontainers) regelmäßig zu überprüfen. Es reicht dabei aus den Klett zu öffnen und neu zu verschließen und die Splinte leicht zu bewegen. Besonders beim Fliegen am Meer und im Winter bei Schnee sollte ein solcher Check öfter durchgeführt werden.
Hat die PEPPER CROSS LIGHT2 Drift / Vorwärtsfahrt ?
Die PEPPER CROSS LIGHT2 als auch die SALSA2 sind symmetrisch konstruiert und haben keine systembedingte Vorwärtsfahrt.
Passt die PEPPER CROSS LIGHT2 in mein Gurtzeug?
Alle PEPPER CROSS LIGHT2 Rettungsgeräte haben eine Volumenangabe, die bei der K-Prüfung zu beachten ist. Bei neueren Gurtzeugen findet man ebenfalls eine Mindest- und Maximalangabe im Containerfach oder im dazugehörigen Handbuch des Gurtzeugs. Diese darf nicht vom Rettungsgerätevolumen überschritten werden. Bei älteren Gurtzeugmodellen kann diese Information jedoch fehlen.
Wann ist die PEPPER CROSS LIGHT2 auszutauschen?
Das Rettungsgerät muss nach maximal 10 Jahren ausgetauscht werden, auch wenn es nie geworfen wurde. Ebenso ist die Rettung auszustauschen, wenn Beschädigungen ersichtlich sind.
Müssen die Retter-Verbindungsleinen mit einem Schraubschäkel verbunden werden?
Eine Alternative ist die Verbindung der beiden Gurte mittels Verschlaufen. Generell sind verschlaufte Retterverbindungen, solange dies überhaupt möglich und sinnvoll ist, nicht weniger sicher als metallene Schraubverbindungen. Zusätzlich sparen verschlaufte Retterverbindungen Gewicht.
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PEPPER CROSS LIGHT2 Lieferumfang

  • PEPPER CROSS LIGHT2 Rettungsschirm
  • Innencontainer
  • Rettergriff
HOL DIR DEINE PEPPER CROSS LIGHT2